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AMG, la branche sportive de Mercedes-Benz, a dévoilé la nouvelle voiture de sécurité (Safety Car) pour la Formule 1. Comme toujours c’est un monstre de puissance et d’une fiabilité chirurgicale.  L’Ange Gardien Après la CLK 63 et ses trois saisons de travail, c’est au tour de la SL 63 de mettre la main à la pâte. Plus féroce et surtout plus agile que la CLK 63, la SL 63 reçoit un V8 6.3 L développant pas moins de 525 chevaux.  SL 63 AMG avec peintures de guerre  Catapultage des stands ! Dès qu’un accident interviendra sur le circuit, la SL 63 conduite par Bernd Mayländer (ancien pilote de DTM donc l’homme de la situation) se lancera des stands tous gyrophares allumés !  Le secteur médical recrute !  Puissance et fiabilité Avec un 0 à 100 km/h cramé en 4.6 secondes, il n’en faudra pas plus au Safety Car pour atteindre le lieu de l’accident.  Intervention rapide Autre changement de taille, la voiture médicale est également remplacée. Le fameux C 55 AMG laisse la place au C 63 AMG seuls les chiffres changent mais le résultat est radical !  De quoi arriver très vite à l’hosto !  CLK 63 AMG version SW Au volant en revanche aucun changement, le docteur français Jacques Tropenat et son copilote le docteur Gary Hartstein restent à leur poste. C’est une urgence ! Les pilotes de Formule 1 peuvent encore dormir sur leurs deux oreilles, car l’Ange gardien des circuits est toujours là !  Prête à sauver des vies |
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