En 2010, le CLS de Mercedes devrait ne plus être seul sur le marché des coupé quatre portes de luxe. Comme c’était prévisible, après BMW, c’est Audi qui s’engoufrera dans ce marché de niche avec son A7.
Construite sur base de la future A6 (Modular Long Platform dévoilée sur l’A5 l’an dernier), l’A7 devrait recevoir des blocs V6 2.8 FSI et 3.0 TFSI ainsi qu’un nouveau 4.0 V8 TFSI. Côté diesel, l’offre sera assurée par le 2.8 V6 TDI ainsi que les 3.0 V6 TDI turbo et double-turbo.
Des versions S6 et RS6 pourraient aussi faire leur apparition plus tard, avec un V10 5.2l de 600 chevaux, ainsi qu’une version hybride.
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