Dans une interview accordée au magazine allemand Auto Motor und Sport, Ludwig Willish, de la division M de BMW, a révélé l’avenir du "préparateur". Il semblerait que la compagnie soit en demande de modèles puisque Willish s’est plus exprimé à propos des modèles qui ne seraient pas produits plutôt que des projets en cours.
On apprend donc qu’il n’ya aura pas de M3 break, ni de M3 Coupé CSL pas plus que de M7, dérivée de la série 7, mais ça, on s’y attendait. Plus étonnant, le roadster Z4 ne devrait plus non plus passer entre les mains magiques de M. Enfin, bonne nouvelle pour les puristes, M ne travaillera pas avec des motorisations diesels. Les futurs modèles de la marque seront turbocompressés et poposeront plus de puissance que les modèles actuels.
En fait, la division travaille actuellement sur le développement des versions M des X5 et X6, pour qui BMW prédit des ventes de l’ordre de celles de la BMW M5. Willish a également avoué, indirectement, que ces deux monstres recevraient des blocs V8 et, sans surprise, la transmission intégrale.
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