Si Hummer est au bord de l’extinction, Cadillac pourrait bien sauver son célèbre SUV Escalade. Le constructeur américain, filiale de General Motors, utilise un système alternant l’essence et l’électricité. Le V8 6.0L de 409 chevaux est toujours présent, mais deux moteurs électriques logés dans la transmission et des batteries pourront prendre le relais. Difficile d’imaginer l’un des symboles de la démesure américaine se mettre au vert, mais toutes les solutions sont bonnes à prendre !
Ainsi l’Escalade pourra rouler seulement à l’électricité en ville ou sur de courtes distances. Le résultat se fera ressentir sur la consommation, 40 % d’économie sur route et 50 % en utilisation urbaine. L’Escalade Hybrid sera disponible en versions 2 et 4 roues motrices. Le secret du Cadillac Hybrid est l’alliance entre la transmission variable électrique (EVT) et une batterie nickel-métal de 300 volt (ESS). La batterie est rechargée par le système hybride lui-même, lorsque l’Escalade est en mouvement l’électricité créée est stockée dans la batterie de 300 volt, puis transmis aux moteurs électriques qui soutiennent le V8.
De l’extérieur l’Escalade Hybrid se distingue seulement par une calandre spécifique et la mention "Hybrid" en bas des portières. Ce SUV sera vendu en 2 couleurs, Ebony et Cashmere.
Présenté au Salon de Détroit, l’Escalade H est le premier SUV hybride du monde bientôt lancé sur le marché. En effet, en vente dès l’automne aux Etats-Unis, Cadillac pourrait bien faire de même en Europe dans les six mois suivants.
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