Citroën C-Elysée : Comment faire du neuf avec du vieux ?

Avec son partenaire local Dong Feng, Citroën présente en Chine une gamme très différente de la notre. En plus de la C2 locale qui n’est autre qu’une 206 restylée et rebadgée, Citroën propose une nouvelle mouture de son modèle phare, l’Elysée. Si cette C-Elysée se pare d’un style moderne et inspiré de la dernière C5 au niveau des parties avant et arrière, il n’en va pas de même de la partie centrale de la voiture. Regardez bien...Non vous ne rêvez pas, il s’agit bien d’une caisse de ZX (trahie par ses portières) qui se cache là dessous. Ce que Citroën présente donc comme un nouveau modèle n’est autre qu’une énième version de la ZX quatre portes vendue sur place et apparue en même temps (à peu de chose près) que sa cousine européenne. N’allez cependant pas croire que le reste de l’auto est restée une simple ZX puisqu’elle peut désormais recevoir une connexion Bluetooth, un juke-box sur disque dur et une porte de coffre à ouverture automatique. De plus Citroën annonce avoir apporté plus de 300 évolutions par rapport à l’Elysée qu’elle remplace !

Elle devrait donc marcher dans les traces de l’Elysée et connaître un beau petit succès en Chine.