En ce début du mois d’avril, Citroën nous présente une version retouchée de sa citadine C2. Vendue à plus de 480.000 unités depuis son lancement (qui remonte à 2003), il n’était pas question de transformer fondamentalement la ligne de la petite Citroën. Les ingénieurs se sont simplement affairés à tenter de dynamiser quelque peu ses lignes, jusque là très sages.
A l’avant, cela se traduit par un nouveau bouclier intégrant des protections dont le dessin n’est pas sans rappeler celles du C4 Picasso 5places ainsi qu’une grille d’aération plus imposante. De même, la calandre reçoit des chevrons plus grands et s’entoure d’un liseret chromé.
Dès le mois de mai et suivant les pays, la C2 sera disponible équipée du bloc HDI de 110 chevaux doté d’un filtre à particules. Malgré sa puissance et les performances qu’il apporte à la petite Citroën, ce bloc se contente de 4,4l/100km pour des rejets de CO² de l’ordre de 119gr/km. Ces valeurs lui permettent de recevoir l’appellation "Airdream", signe de reconnaissance des modèles dits "verts" de la marque.
Le système Stop & Start pourra désormais également être d’application sur le moteur 1.4l 16V de 90 chevaux, réduisant ainsi sa consommation d’essence de 10% en condition urbaine et même 15% dans les embouteillages.
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