Au fil des ans, le Concours d’élégance de Pebble Beach est devenu un rendez-vous incontournable dans le monde des amoureux d’automobiles de la haute société américaine. A tel point que beaucoup d’artisans, de designers mais aussi de grands constructeurs y viennent en masse pour présenter le fruit de leur travail. Cette année, Cadillac a même débarqué ici avec deux premières mondiales : la CTS Wagon et une nouvelle mouture du SRX.
CTS Sport Wagon ; l’ambitieux !
Vous l’aurez compris, il s’agit ici de la déclinaison break de la récente berline CTS. S’il soigne son apparence avec une ligne pour le moins musclée, le break CTS n’en oublie pas pour autant de se montrer vaste puisque Cadillac annonce une contenance de 720 litres derrière les sièges arrière. Pas mal du tout ! La cible visée ? Les jeunes et les européens. Et tant qu’a faire jeune, Cadillac n’hésite pas à l’appeler Sport Wagon.
Plus court que la berline (de 7mm), le break peut recevoir, en option, des barres de toit (ce qui se fait rare à ce niveau), un toit ouvrant panoramique ou encore de magnifiques jantes de 19 pouces qui viennent souligner le côté sportif de l’auto.
Sous le capot, on retrouve dans un premier temps un bloc V6 3.6l de 311 chevaux qui peut être couplé à une boîte à six rapports, aussi bien en manuel qu’en auutomatique et peut même recevoir, en option, la transmission intégrale.
Enfin, histoire de tenter de ne pas faire que de la figuration en Europe, le CTS Sport Wagon recevra d’ici quelques mois un tout nouveau bloc diesel 2.9 common rail de 250 chevaux actuellement développé par GM.
SRX : le mégalo !
Préfiguré par le concept-car Provoq dévoilé à Détroit, auquel il est semblable "en style comme en proportions", ce nouveau SRX ne fera pas ses débuts commerciaux avant l’automne 2009. Peu d’infos disponibles pour l’instant donc, si ce n’est que l’objectif avoué de Cadillac n’est pas des moindres : "poser purement et simplement de nouveaux jalons dans la catégorie des crossovers de luxe". Belle ambition !
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