Le succès commercial de la deuxième génération deu SUV de Mercedes ne se dément pas mais la marque a l’étoile a cependant décidé d’offrir un léger lifting à son ML, histoire de mieux résister aux assauts d’une concurrence de plus en plus féroce.
Pas de chamboulements cependant puisque les modifications viennent juste redynamiser un peu les lignes sans changer fondamentalement l’allure générale du véhicule. Les modifications majeures concernent, comme souvent, la partie avant qui reçoit notamment un nouveau bouclier et de nouveaux blocs optiques doté d’une "vague" dans le dessin de leur base.
La calandre est aussi plus imposante que par le passé et descend plus bas. A l’arrière, les changements sont moins flagrants mais on note tout de même un nouveau bouclier ainsi que des feux arborant un look "fumé".
A bord, un nouveau volant multifonctions à quatre branches fait son apparition tandis que l’équipement standard fait lui aussi un bon en avant. Ainsi les systèmes Pro-Safe et Neck-Pro permettant d’anticiper le freinage et de réduire les risques de "cou du lapin" en cas de choc sont fournis de série, tout comme le nouveau système multimédia embarqué, plus facile à utiliser qu’auparavant.
Côté motorisations, Mercedes annonce une consommation en retrait de 0,4l/100km en moyenne sur l’ensemble de ses motorisations, grâce notamment à l’optimisation de la boîte 7G-Tronic.
La gamme est toujorus chapeautée par le ML 63 AMG de 510 chevaux qui reçoit les mêmes modifications esthétiques que le reste de la gamme.
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