La Scuderia Spider 16M est disponible en 2 nouveaux schémas de couleurs : la version standard est une carrosserie noire aux bandes grises, sinon une livrée tricolore est également envisageable de la part du Programme de personnalisation Carrozzeria Scaglietti. Mais les couleurs jaunes et rouges seront toujours les plus demandées.
A l’intérieur une plaque a été placée sur le tableau de bord, commémorant le 16ème titre des constructeurs mondiaux de Ferrari.
La fibre de carbone est toujours à l’honneur, synonyme de légèreté et de fiabilité. Autre exclusivité l’installation d’un système audio de dernière génération qui peut être combiné avec un iPod 16 Go signé Ferrari.
D’un point de vue technique, la Scuderia Spider 16M pèse 1340 kg sur la balance (soit 80 kg de moins que la F430 Spider). Un poids idéal combiné aux 510 chevaux produits par le V8, avec un rapport poids/puissance de 2.6 kg/ch ! Tout cela mène à un 0 à 100 km/h expédié en 3.7 secondes pour une vitesse de pointe atteignant les 315 km/h.
Caractéristiques techniques :
Moteur
Aspiration naturelle, V8 à 90° en position centrale arrière, 4308 cc Puissance maximale : 510 ch à 8500 tr/min _ Couple maximum : 470 Nm à 5250 tr/min
Boîte de vitesse F1 à 6 rapports _ Différentiel électronique F1-Trac
Emissions de CO2 : 360g/km _ Capacité du réservoir : 95 litres _ Consommation : 15.7L/100 km
Pneus : Pirelli PZero Corsa 235/35 à l’avant, 285/35 à l’arrière.
Si elle n’atteint pas le niveaux esthétique de la California, la Scuderia Spider 16M a tout de même de sérieux arguments à revendre, notamment d’excellentes performances.
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