Gamme Audi 2009, les anneaux olympiques

On commence par la berline de luxe A6. Les boucliers retravaillés donnent un air plus agressif à la A6, l’un des modèles les mieux vendus d’Audi avec en 2007 environ une vente de 234 000 exemplaires. Les phares xénon en option, Audi prévoit des LED remodelées (6 sur chaque phare). D’autres options incluent un système d’adaptation des phares en fonction de la luminosité ambiante. En ce qui concerne ses mensurations, l’A6 n’a guère changé depuis la dernière génération, 4.93 m de long, 1.86 de large et 1.46 de haut. Une linge en aluminium coloré sur les côtés souligne la découpe dynamique de la berline.

Une bande chromée intégrée sur le diffuseur et l’élargissement des sorties d’échappement sont les principales retouches sur l’A6. De même que les LED arrières plus étroites et larges, qui "filent" vers l’intérieur. 13 teintes (dont 5 nouvelles) seront disponibles pour la nouvelle A6.

Question moteur Audi vous étend un large choix. 6 essence et 4 diesel utilisant la technologie d’injection directe FSI, TFSI et TDI pour 4, 6 et 8 cylindres.

Associé à la transmission tiptronic, ces moteurs consomment jusqu’à 15% en moins de carburant. Le plus petit de la gamme est le 4 cylindres 2.0 TFSI qui développe 170 chevaux. Le V6 peut recevoir l’un des deux nouveaux moteurs 2.8 litres FSI, le 140 kW qui développe 190 ch ou bien le 162 kW avec 220 chevaux de puissance. Enfin le grand V8 4.2L FSI d’une puissance de 350 chevaux sera disponible pour les amateurs de sensations fortes. Avec un 0 à 100 km/h en 9.9 secondes et une pointe à 204 km/h, l’A6 montre de sérieux arguments. Même traitement pour la S6.

En version Avant, c’est-à-dire break, l’A6 devient également un sérieux concurrent sur le marché du Sport Wagon. Le A6 Allroad Quattro a lui aussi reçu quelques modifications esthétiques, notamment les boucliers et la calandre.

Passons à la version Sport d’Audi, la RS6 ne déçoit pas ! 580 chevaux et 650 Nm de couple, des chiffres épatants pour une berline. Après avoir dévoilé son missile de croisière, le RS6 Avant, Audi lance désormais sa version berline tout aussi dynamique, c’est comme conduire une Supercar dans la vie de tous les jours ! Principal atout de cette RS6, son V10 bi-turbo allié à la technologie Quattro, qui lui permet de réaliser d’incroyables performances. Avec un rapport poids/puissance de 3.4kg/ch, la Audi RS6 vous catapulte du 0 à 100 km/h en seulement 4.5 secondes ! Le constructeur germanique a bridé électroniquement le moteur pour que la RS6 n’atteigne "que" 250 km/h, un bridage qui peut être augmenté jusqu’à 280 km/h.

Le V10 répond illico à la pression du pied droit, l’accélération est délicate mais on peut entendre son puissant hurlement. L’ESP permet une conduite sportive sans compormettre la sécurité, de même le mode Sport proposé peut être totalement désactivé.

Les sublimes jantes en 20 pouces sont malheureusement en option ! Mais la finition et la qualité des matériaux rattrapent cet écart.

Alcantara, fibre de carbone et cuir sont au menu dans l’habitacle. Sportive, élégante et luxueuse, la RS6 risque de secouer le marché des berlines !

Audi prévoit un programme intégrant le lancement des futurs modèles, étalé jusqu’en 2012. Mais déjà la génération 2009 va faire fureur !

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