Genève 2008 : Rinspeed sQuba

Basé sur une Lotus Elise, le préparateur en a extrait le moteur thermique pour le remplacer par trois petits moteurs électriques : un utilisé pour propulser la voiture sur la route tandis que les deux autres servent à faire tourner les hélices pour faire avancer le sQuba une fois dans l’eau.

Le fait que ce submersible soit un cabriolet peut paraître étrange mais s’explique par deux raisons. La première est une question de sécurité : en cas de problème, les occupants peuvent plus facilement s’extraire de la voiture que si elle était couverte. Avec la pression de l’eau, il est alors quasiment impossible d’ouvrir les portières. La seconde raison est d’ordre plus pratique : avec une voiture fermée, il aurait fallu la lester pour lui permettre de "couler", sans quoi l’air enfermé dans l’habitacle l’aurait fait rester en surface, ce qui aurait perturbé son comportement sur le sol.

Afin de se diriger une fois sous l’eau, le sQuba est doté de deux petits jets fixés sur les ailes avant. Le revêtement intérieur est bien sûr spécialement étudié pour une utilisation sous-marine et est composé de revêtements antidérapants recouverts de poudre de diamant et dont les couleurs sont inspirés d’un...poisson : le vivaneau à queue jaune. Bien évidemment, les passagers ne doivent pas retenir leur respiration sous l’eau ! Rinspeed à doté son concept de bonbonnes d’air comprimé, de masques et de lunettes, histoire de profiter au mieux du paysage sous marin !

Intéressé ? Pas la peinde de vous précipiter chez le préparateur puisque, comme beaucoup d’autres concepts "fun", le sQuba n’a d’autre but que d’être présentés en Salons mais ne sera jamais produit en série...