Voici une des dernières nées de la gamme Volkswagen. Le coupé Sirocco. Il reprend son nom de son ancêtre de 1974 allié au visage sportif du concept « Iroc » présenter au salon de Berlin. Depuis son projet, le coupé as fais du chemin et c’est approprier un style bien à lui et qui lui permet de se démarquer de ses concurrents tel l’Opel Astra ou bien encore de la dernière en date, la Renault Mégane III.

Coté design, le Sirocco s’impose par son caractère mais sait toutefois rester sobre, élégant, et sportif. La face avant, quand à elle, offre une agressivité qui ravira les amateurs comme les professionnels de belles autos. Quand aux jantes de 18", elles sont disponibles en option pour la somme de 467€ pour la version « Sportline ».

L’intérieur dispose d’une sellerie avec baquets peux être un peux rigoureux pour les acquéreurs les moins jeunes, mais dans lesquels on ne risque pas de se trouver en mauvaise posture de conduite. Quand au poste de commande, on pourrai presque se prendre pour un pilote grace à son volant aux allures de F1 et ses commandes. En clair un intérieur lisible et fonctionnel.

Les différents types de finitions ainsi que leurs tarifications (hors options) : Pour l’entrée de gamme, le prix est de 21 950€ avec une motorisation 1.4 TSI 122 essence et version « Sirocco ». Si vous désirez obtenir le cuir, il vous en coutera la bagatelle de 30 450€ en finition « Carat » avec un 2.0 TDI 140 CRFAP DSG6.

Voici donc une auto à vous couper le souffle et qui vous donnera l’envie de manger de l’asphalte.

Volkswagen Sirocco originally appeared on topspeed.fr jeudi, 12 février 2009 11:24 EST.

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La nouvelle golf se présente comme une des grandes du marché. Présentée ci-dessus comme une des plus belles des berlines sportive (GTI), elle laisse présager un comportement ainsi qu’une puissance moteur attendue par la plupart des automobilistes amateur avec de bonnes sensations de conduite.

En thermes d’innovations esthétiques, la golf VI s’inspire fortement de sa devancière, mais aussi du nouveau coupé VAG le Sirocco. On dirait une golf V !? Nallons pas jusque là. Si vous observez bien attentivement les cambrures de la belle, un design rond mais très racé fais son apparition. Une face avant digne de ce nom, des jantes sublimes, et une double sortie d’échappement, s’il vous plaît ! Puis bien évidemment, la finition irréprochable à laquelle nous a agréablement habituer le groupe allemand au cours de son évolution.

Pour ce qui est de l’intérieur, la majorité des français apprécierons son coffre d’un volume très correct, sa finition et son accessibilité aux commandes du poste de conduite, ainsi que pour les petites familles, une assise aux places arrière très agréable.

Volkswagen à mis à disposition une large gamme de finitions et de motorisations, débutant à 15 990€ en « trenline » et se terminant à 22 530€ en « carat » pour la version 3P (hors options), avec des moteurs du 1.4l 16S 80 au 2.0 TDI DSG6. En 5P, la gamme débute à 16 570€ et se termine à 25 030€ en « carat édition ». Motorisation : 1.4 122 TSI BVM6 au 1.4 TSI 160 DSG7 pour les versions essence 5P. 2.0 TDI 110 BVM5 au 2.0 TDI 140 4Motion.

Pour conclure, un véhicule qui s’adapte à vos gouts et qui vos propose de fortes prestations.

Volkswagen GOLF VI originally appeared on topspeed.fr mercredi, 11 février 2009 13:28 EST.

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Nous l’avons attendu longtemps, mais cela en valait la peine. De nouvelles photos de la berline 4 portes de Porsche sont désormais disponibles. Devenue le principal sujet de discussions entre les passionnés d’allemandes, la Panamera suscite de nombreuses réactions. Qualifiée d’avancée technologique pour certains, d’hérésie par d’autres, Porsche ne semble par faire l’unanimité en ce qui concerne la commercialisation de la Panamera... pour concurrencer la prochaine Rapide d’Aston Martin.

Du six cylindres au V8, la Panamera libèrera une puissance de 300 à 500 chevaux selon la motorisation. Il est vrai que plusieurs constructeurs changent radicalement de cap : Lamborghini sort son Estoque, Porsche et sa Panamera et Aston Martin dévoile (peu à peu) sa Rapide.

Une tâche plus que difficile pour des constructeurs habitués à sortir des monstres gavés de chevaux.

La Panamera sera disponible dès l’été 2009 mais rien n’est sûr, le contexte économique étant délicat. D’ici là vous pouvez admirer la Panamera dans la galerie.

Porsche Panamera sous tous les angles originally appeared on topspeed.fr jeudi, 27 novembre 2008 10:19 EST.

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5 min 30 de pur bonheur ! Bercé par la sonorité du V10 issu de la Viper, vous avez l’occasion d’admirer la Challenger SRT-10 ACR Edition sous tous les angles. Enjoy !

Vidéo de la Dodge Challenger SRT-10, bestiale originally appeared on topspeed.fr samedi, 15 novembre 2008 13:21 EST.

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La puce de Fiat est de retour, toujours aussi craquante et gavée de chevaux. Pour célébrer le centenaire de Karl Abarth, le préparateur use encore de ses talents pour augmenter la puissance de la bombinette !

Fiat 500 Abarth "DA 0 A 100" : édition spéciale en mémoire de Karl Abarth originally appeared on topspeed.fr vendredi, 14 novembre 2008 13:08 EST.

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La sortie imminente de la Nissan GT-R en version V-Spec nous laisse tout de même sur notre faim ! C’est pourquoi le constructeur lâche une nouvelle rumeur au sujet de sa fusée nipponne. Il se pourrait qu’une version LM puisse ressortir, un come-back rappelant la furie Skyline GT-R R33 des années 1990.

Si la V-Spec devrait être redoutable, la GT-R LM serait une machine de guerre dont le but est d’atomiser tous les chronos. Le but de Nissan est de développer cette voiture d’abord en version route puis de l’amener sur les circuits d’Endurance en catégorie GT1 (donc les Le Mans Series).

Ainsi 300 exemplaires de la GT-R LM Road Version doivent sortir des usines Nissan pour 2009, 550 chevaux sous le capot grâce au V6 bi-turbo. En ce qui concerne les 30 exemplaires de la version Race Car, on passe à 600 ch développés par le V6 et 3.8L de cylindrée pour un poids de 1350 kg.

Un projet qui rendra heureux 300 propriétaires... et des milliers de fans !

Nissan GT-R LM Edition : Porsche Killer ? originally appeared on topspeed.fr mercredi, 12 novembre 2008 12:54 EST.

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Dans un contexte économique instable et une crise dans le domaine de l’automobile, l’artisanat britannique réserve encore quelques surprises de taille. L’un de ces petits artisans, Arash, sort sa sportive baptisée AF-10. Sous un certain angle on pourrait croire à une Ferrari Enzo !Oublions les normes écologiques, la baisse du pouvoir d’achat, la hausse du prix du pétrole... et regardons un peu ce que les britanniques peuvent réaliser par rapport aux constructeurs nationaux. Sous le capot et placé en position centrale arrière, un V8 développant 550 ch pour 7 litres de cylindrée.

Et pas n’importe quel V8 mais une version dérivée du bloc de la Corvette Z06, allié à une transmission manuelle à 6 rapports. Une mécanique permettant à l’AF-10 de dégommer le 0 à 100 km/h en 3.4 secondes pour une vitesse maximale atteignant les 328 km/h. Une version turbocompressée pourrait également faire son apparition avec 850 chevaux à la sortie, une telle puissance à l’arrière qui vous ramolit les lombaires !

Tout cela est recouvert d’une carrosserie en fibre de carbone, des jantes en 19 pouces (mais aussi 21" en option). Fixée à 25 exemplaires seulement, l’Arash AF-10 séduira encore et toujours les conducteurs avides d’exclusivité, du moins ceux qui pourront débourser la somme de 210 000 euros !

Arash AF-10 : arracheuse de bitume originally appeared on topspeed.fr mardi, 11 novembre 2008 12:55 EST.

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Ferrari a choisit de dévoiler sa nouvelle Ferrari Scuderia Spider 16M aux World Finals à Mugello, à l’occasion de sa récente victoire au championnat des constructeurs de Formule 1 2008. Ce spider illustre bien la meilleure technologie de Ferrari sur le 8 cylindres. Pour une production planchée à 499 exemplaires, la Scuderia Spider 16M sera destinée aux plus passionnés des clients, des conducteurs avides d’exclusivité avec un plaisir de conduite intense.

Ferrari Scuderia Spider 16M originally appeared on topspeed.fr lundi, 10 novembre 2008 12:23 EST.

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A l’occasion de ses 10 ans de bons et loyaux services, le ML63 AMG sort une nouvelle fois de sa tanière avec une carrosserie et un moteur améliorés. Un véhicule qui représente à lui seul le segment des SUV, reprenant le flambeau de son aîné ML55 AMG et son V8 de 347 chevaux parus en 1999. Aujourd’hui c’est un V8 de 510 ch qui trône derrière la calandre béante du ML63 AMG.

Mercedes-Benz ML63 AMG 10th Anniversary originally appeared on topspeed.fr samedi, 8 novembre 2008 13:20 EST.

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La nouvelle Chevrolet Camaro n’est pas encore sortie que déjà des concepts fusent dans tous les sens. Plus particulièrement des éditions limitées, commémorant pour la plupart le passé hors du commun de la bête américaine.

Concepts Camaro, les 4 fantastiques originally appeared on topspeed.fr vendredi, 7 novembre 2008 13:09 EST.

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On est bien loin de l’Estoque présentée au Mondial de l’Automobile. A l’occasion de son nouveau championnat, la Super Trofeo, Lamborghini sort une version encore plus bestiale de sa Gallardo LP 560-4 (oui oui c’est possible). La Super Trofeo est LE championnat de Lamborghini, une compétition monotype devenant la plus rapide du monde.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo originally appeared on topspeed.fr mercredi, 5 novembre 2008 12:57 EST.

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Malgré un contexte économique défavorable, la marque au lion prévoit la sortie de sa petite citadine 107 dès 2009. Une voiture répondant aux besoins de la mobilité urbaine grâce à une consommation sobre et un physique "passe-partout".

Avec plus de 322 000 exemplaires vendus de la première génération parue en 2005, la Peugeot 107 fait peau neuve. Facteur décisif, le look. ce dernier est personnalisable en fonction des goûts du client.

Avec une part de 69%, la Peugeot 107 est surtout une voiture pour femmes (un quart d’entre elles sont âgées de moins de 35 ans), avec une grande proportion de célibataire vivant chez leurs parents. En effet la 107 serait plutôt classée comme la seconde voire la troisième voiture de la famille.

Une citadine qui risque de faire forte impression vu le prix du carburant et un pouvoir d’achat en berne. L’obstacle majeur est la production, stoppée pour le moment.

Peugeot 107, le chaton de la marque originally appeared on topspeed.fr mercredi, 5 novembre 2008 12:19 EST.

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Comme le reste de l’industrie, le secteur de l’automobile est au cœur de la tempête financière qui secoue le monde depuis quelques semaines. Faute de pouvoir vendre les constructeurs français ont décidé de stopper purement et simplement leurs chaînes de production et ce jusqu’à la fin de l’année.

Les constructeurs automobile fonctionnent en flux tendus (production en fonction de la demande), la vente de leurs modèles influe sur la fabrication des exemplaires. Mais pour palier toute défaillance, des stocks sont parqués sur des sites. Or les ventes chutent, les constructeurs se retrouvent donc avec un stock important de véhicules destinés à la vente. Les constructeurs comme Renault sont obligés de stopper la production, faute de place.

Cela se traduit également par un chômage technique pour les ouvriers, une situation difficile à supporter mais qui s’avère pourtant inévitable. D’autres facteurs n’arrangent pas les choses : refus de crédit des banques pour l’achat d’un véhicule, pouvoir d’achat en baisse, prix du carburant élevé (même avec une baisse du prix du baril de pétrole !)...

Pour survivre à cette crise, certains constructeurs fusionnent (VW et Porsche) ou sont sur le point de le faire (GM et Chrysler). D’autres misent sur la Recherche et leurs véhicules hybrides. En ce moment toutes les opportunités sont bonnes à prendre et chacun cherche une solution pour sortir de cette crise.

Le secteur automobile dans la crise originally appeared on topspeed.fr lundi, 27 octobre 2008 12:41 EST.

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Au Mondial de l’Automobile à Paris, nous avons eu l’occasion d’interviewer M. Julien Lemaire, webmaster chez American Car City. Comme moi, un véritable passionné de belles américaines.

Alors arrêtons tout de suite les fausses idées : certains véhicules américains sont moins polluants qu’ils n’y paraissent (ma R5 dégage plus de CO2 qu’une Mustang GT !) et il est possible d’installer un kit Flex Fuel pour consommer soit de l’essence ordinaire soit du E85 (éthanol à 85%, carburant au prix de 0.79€/L).

American Car City est le principal importateur de voitures américaines en France, pour preuve la première Dodge Challenger française c’est eux ! Homologation, pièces, acheminement... tout est prévu pour vous faciliter la vie lors de l’acquisition. Un personnel commercial et une équipe de mécaniciens compétente sont à votre service, alors si vous décidez d’acquérir l’américaine de vos rêves, c’est par ici .

Interview : Topspeed et American Car City originally appeared on topspeed.fr mercredi, 22 octobre 2008 14:10 EST.

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Si Citroën lance son concept GT sur Gran Turismo, une autre star française fera son apparition dans le prochain jeux vidéo de la série Need for Speed. Et dans ce volet intitulé Undercover, notre berline 3 portes sera aux côtés de la nouvelle Nissan 370Z, la Audi R8 et la Porsche 911 GT2.

Nouvelles montures pour nouvelle histoire. Après avoir été arrêté un certain Lieutenant Keller vous recrute pour accomplir une mission sous couverture. Votre but sera d’infiltrer des courses illégales et de mettre hors d’état de nuire ces gangs.

Disponible en Europe dès le 21 Novembre, il sera donc possible de prendre le volant du coupé francophone et de rouler dans sa nouvelle cour de récréation : Tri-City. Un autre rêve sera à portée de main, conduire sur l’autoroute à 240 km/h. A vos manettes !

Nouvelle Renault Mégane coupé dans Need for Speed Undercover originally appeared on topspeed.fr mardi, 21 octobre 2008 12:53 EST.

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