Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo

Le constructeur italien a un appétit d’ogre, même le championnat GT3 dont la Gallardo participe depuis son lancement en 2005 ne lui suffit plus. Il s’agit donc d’ajouter un peu de piment, prenez une LP 560-4 (version la plus sportive de la Gallardo à ce jour), rajoutez 10 chevaux et retirez quelques kilos. Faites chauffer le tout pendant 30 minutes à haute température et vous obtenez une Lambo Gallardo LP 560-4 Super Trofeo.

Cette course est sponsorisée par l’horloger suisse Blancpain, les peintures de guerre de cette nouvelle Gallardo prouvent qu’elle désire arriver à l’heure sur la grille de départ ! Une course réunissant 30 pilotes avec la même monture pour une compétition se déroulant sur six circuits.

Silverstone sera la première terre foulée par la Super Trofeo le 3 mai 2009, puis ce sera au tour d’Adria en Italie le 17 mai, du Nuremburg’s Norisring germanique en juillet, de SPA Francorchamps belge en août, de Barcelone en Septembre et -cerise sur le gâteau- du Monza le 4 octobre prochain pour la grande finale.

Le nouveau V10 5.2L avec injection directe génère 570 chevaux à la sortie, pour tenir cette cavalerie une boîte de vitesses robotisée à 6 rapports et quatre roues motrices. Une refonte totale du châssis pour lester la Gallardo de 200 kilos soit 1 300 kg sur la balance, le manufacturier Pirelli a spécialement développé des pneus à la hauteur du Taureau.

En ce qui concerne la course, elle se déroule comme en compétition. Essais libres puis séances de qualification, trois courses de 40 minutes le week-end.

Pour concourrir dans la Super Tropheo, il faut des nerfs solides ; une santé de fer... et un compte bancaire costaud. Avec 200 000 euros HT de participation, les heureux pilotes vont se livrer une lutte acharnée pour remporter ce championnat hors catégorie.