Commercialisées depuis quelques temps déjà aux USA, les motorisations diesel Bluetec traversent l’Atlantique pour débarquer chez nous. Dans un premier temps, seule la E300 en bénéficiera et sera commercialisée en parallèle de la E320CDI qui reste au catalogue.
Mercedes s’est engagé dans un programme "Road to the Future" lors du dernier Salon de Francfort et la commercialisation de cette motorisation plus propre est le premier de cette route vers le futur en attendant les Bluetec Hybrides.
E300 Bluetec
Pour rappel, les motorisations Bluetec de Mercedes sont des moteurs fonctionnant au gasoil qui ont reçu plusieurs modifications, dont un filtre à particules et un catalyseur d’oxydation afin d’en diminuer la consommation et donc les émissions de CO2. La E300 Bluetec est également dotée d’un convertisseur catalytique de NOx lui permettant de répondre à la fuure norme Euro VI.
Concrètement, ce moteur développe une puissance de 211 chevaux (contre 224 au 320CDI) et un couple de 540Nm dès 1.600tr/min. Placé sous le capot de cette Classe E, la consommation de ce bloc (son principal attrait) s’établit entre 7,2 et 7,5 litres aux cent kilomètres. Pas mal pour une voiture de ce gabarit !
E300 Bluetec
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