Mercedes SL65 AMG Black Series : attrapes-moi si tu peux !

La Grande Menace, c’est ce que pensent les ingénieurs de BMW en apercevant la bête. Il y a de quoi pâlir, ce SL65 reçoit un V12 6.0L Biturbo qui dégage 670 chevaux à la sortie !

Le V12 envoie du bois dès l’allumage, après il faut rester en apnée pendant 3.9 secondes, le temps de se décrocher du bitume et d’atteindre les 100 km/h. La Top Speed est limitée à 320 km/h, dommage on aurait bien voulu savoir jusqu’où ce bébé pourrait nous envoyer (la Lune ?, le Paradis ?... ou l’Enfer ?) !

De nombreuses parties sont composées de fibre de carbone (boucliers, toit, capot) pour peser en tout 1 869 kg, soit 250 de moins que le SL65 de série. Le hard top rétractable vous promet de longues virées à ciel ouvert, cheveux au vent avec pour musique d’ambiance le chant du V12. Pour ce dernier l’échappement a été revu et il reçoit de nouveaux intercoolers et des meilleurs turbos. La boîte de vitesses automatique continue sur 5 rapports. A 6200 tr/min le V12 risque d’hurler s’il bloque en 5ème, une boîte à 7 rapports serait plus appropriée (peut-être la Speedshift).

A l’arrière, les flammes de l’Enfer

Pour ce qui est du spoiler arrière, celui-ci est rétractable, un peu comme sur la Bugatti Veyron lors de freinage à grande vitesse... mais en moins grand. Le reste est tout simplement dantesque, le bouclier avant est tout de même énorme comme si le SL65 AMG BS voulait avaler la route et la recracher ensuite toute cramée. Mais c’est aussi primordial pour refroidir le bon gros V12 qui est en chaleur. On a donc du très lourd devant nos yeux, à quand un petit pétage de record sur le Ring ?

A l’assaut !

Pour 320 000 dollars (dans les 240 000€), le rapport qualité/prix est indéniable, la production s’arrêtera à 200 exemplaires. Le prix à payer pour un gros coup de pied aux fesses, il y a des souffrances qui ne se refusent pas !