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Mitsubishi n’est pas prêt de lâcher son titre au prochain Dakar. La dernière évolution de la célèbre Lancer (X) est désormais en version Rallye-Raid, et reçoit son nouveau nom : Racing Lancer. Les écuries concurrentes vont avoir fort à faire ! Le mythique Pajero Evolution était déjà l’Arme Fatale en rallye, maintenant le constructeur nippon dévoile son Arme de destruction massive. En effet peux de voitures pourront suivre ce monstre, Volkswagen et Nissan sont prévenus La nouvelle Lancer faisait forte impression, calandre béante, spoiler arrière démesuré, puissance et bestialité étaient au menu. Avec sa préparation Course on en est abasourdis, le Team Repsol Mitsubishi Ralliart n’a pas fini de nous étonner. Depuis 2003 Mitsubishi remporte le Dakar avec son Pajero Evolution, il était temps de donner un pedigree à la Lancer.  Le travail fut long pour transformer la Lancer, destinée à la route et à des rallyes type WRC, en Tous Terrains avale tout. Mais chez les Japonais on sait mettre la main à la pâte !  La calandre béante est bien entendue dérivée de la Lancer d’origine mais les gênes du Pajero Evolution sont toujours présents, notamment la carrosserie façon Scarabée. Des lignes prononcées qui lancent un unique message : je veux gagner !! D’ailleurs l’objectif de Mitsubishi est clair : remporter la première édition sud-américaine du Dakar avec la Racing Lancer, et venant du constructeur le plus titré on peut le prendre très au sérieux.   Evidemment le Team Repsol réalise des tests avec son nouveau jouet. C’est pourquoi nous pouvons le voir batifoler dans les dunes du Maroc et en Espagne. Le Team (Stéphane Peterhansel, Luc Alphand, Nani Roma et Hiroshi Masuoka) participera également au Rallye du Portugal, comptant pour la FIA Cross-Country Rally World Cup, au volant du Racing Lancer au mois d’Octobre. Ce sera probablement Stéphane Peterhansel qui aura la Racing Lancer entre les mains. Au sujet de la motorisation, la Racing Lancer est propulsée par un diesel bi-turbo déjà testé sur les versions précédentes du Pajero Evolution. Volkswagen et son Touareg Race II seront les principaux ennuis de Mitsubishi. En effet les deux écuries utilisent les moteurs diesel connus pour leur gain de puissance face aux versions essence. Il est à noter que la Racing Lancer sera présente au Mondial de l’Automobile à Paris avec ses peintures de guerre.   |
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