Nouveau Citroen Berlingo

Apparu en 1996, le Berlingo est le leader du segment des « Ludospaces » qu’il a inauguré et où il fut vite rejoint par Renault puis par nombre d’autres concurrents. Après plus de 11 années de carrière et 1.760.000 unités vendues dans 17 pays, il est maintenant temps pour lui de céder sa place à une toute nouvelle mouture. Extérieurement, le nouveau Berlingo reprend la nouvelle identité de la marque avec des chevrons qui se prolongent jusqu’au extrémités des phares. Le dessin des vitres latérales s’arrondit pour se rapprocher de celui d’un certain…Kangoo ! D’ailleurs, comme son concurrent le plus direct, le nouveau Berlingo emprunte quelques pièces aux monospaces compacts puisqu’il utilise des trains roulants de C4 Picasso. La version ludospace reçoit d’ailleurs quelques innovations la rapprochant d’un monospace comme la lunette arrière ouvrante indépendamment du hayon ou les trois sièges individuels à l’arrière. Le système de rangement Modubox est lui aussi reconduit et amélioré. Sur les versions utilitaires, la charge utile pourra atteindre les 850kg dans un espace de 3,3 mètres cubes. De quoi accueillir deux europalettes grâce à son mètre quatre-vingt de longueur utile. Il sera également doté d’une cabine modulable Extenso permettant de transporter des charges jusqu’à 3 mètres de long, d’étendre son volume utile à 3,7 mètres cubes ou au contraire de transporter trois passagers à l’avant. Côté mécanique, le nouveau Berlingo pofitera du HDI de 110 chevaux doté d’un filtre à particules. Notons enfin que la nouvelle mouture sera lancée dans la courant du deuxième trimestre mais ne remplacera pas l’actuelle, qui restera au catalogue dans certains pays sous la dénomination Berlingo First.