Le Mondial de l’Automobile, c’est LE rendez-vous à ne pas manquer ! Des centaines de véhicules, des Concept Cars aux Supercars en passant par les SUV et berlines familiales.
A Paris tous les univers se côtoient, les Muscles Cars américains papotent avec les citadines françaises. Oui le Mondial est sans aucun doute le rassemblement le plus exclusif de l’année. Sous le signe de l’écologie (et de l’économie), les constructeurs s’arrachent les cheveux pour proposer des modèles le plus souvent à consommation hybride pour le bien-être de l’environnement.
Certains concepts ne verront jamais arriver la production en série, mais leur technologie innovante sera reprise sur les modèles à venir. D’autres seront bien sur les chaînes de montage, mais les normes européennes strictes les rendront "standards". Alors c’est cela la magie du Mondial, admirer des voitures magnifiques sans penser à leur avenir. Rêver, tel est le maître mot quand nous sommes à Paris !
Le Mondial passe au vert
Qui a dit que les américaines polluaient trop ? Et que les voitures hybrides peinaient à atteindre les 130 km/h de pointe ? Sûrement pas Dodge et sa ZEO, concept équipé de batteries Lithium-Ion pouvant dépasser les 209 km/h.
Chez PSA les concepts se bousculent dans toutes les catégories. Peugeot sort tout de ses cartons, d’abord un Prologue pour la famille.
Commercialisé dès 2009 sous le numéro 3008, ce concept pourrait bien redorer le blason des monospaces. Ensuite une RC pour les rêveurs, l’une des grandes stars du Mondial. Si vous souhaitez acquérir un modèle racé et rouler comme un chef d’entreprise, ne cherchez plus cette future 408 est faite pour vous ! Enfin dans l’univers de la compétition, le roi lion propose son cheval de bataille prédateur de R10. Une 908 HY alliant les énergies cinétique et thermique.
Les Crossover accueillent un poids lourd, l’Hypnos de Citroën.
Un look de déménageur, mais carrossée comme une voiture de sport à l’intérieur varié (selon l’humeur du conducteur). Le constructeur français n’en reste pas là, sa GT ouvre la voie des concepts du futur.
Autre exclusivité, la casseuse de Supercars ! Pénétrer dans l’antre de la GT-R procure quelques frissons. Surprise, c’est la première en conduite européenne (on rêve déjà mieux d’être derrière le volant). Sans aucun doute, la Nissan GT-R vous coupe le souffle.
Des joies et des peines
Malgré toutes les joies que vous procure ce Mondial 2008, un sentiment de peine s’impose. Notamment avec Porsche et Aston Martin, le combat entre leurs nouveautés n’a pas eu lieu, au sujet de la Panamera et la Rapide. Autre déception (décidemment le constructeur britannique les accumule), la magnifique et non moins secrète One-77 n’a pas dévoilé toutes ses formes. Résultat on reste sur notre faim !
Hep Taxi !
L’exposition "Taxis du monde" est également au programme, il est intéressant de voir comment ces véhicules ont évolué au fil des décennies. Et quand on regarde certaines antiquités, on se sent tout de suite content d’être au XXI ème siècles.
La Guerre des Etoiles
Dans le domaine du rêve, la pléiade des constructeurs nous lance des images plein la tête.
Lamborghini place son Estoque au milieu de deux monstres sacrés, Gallardo et Murcielago. La "Babe Ferrari" California fait également ses débuts en grandes pompes. Qui a la plus puissante ? Audi et sa R8 semble être dans le peloton de tête. Rolls-Royce et Bentley sont quant à eux, sur un autre champ de bataille : le luxe.
Oui le Mondial de l’Automobile reste l’une des rares occasions de rêver. Alors ne nous en privons pas !
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