Lexus avait déjà adopté ce système. Toyota avait opté pour un autre du même genre. Cette fois c’est Peugeot qui offre à sa 207 RC un « Steering Stability Program » (SSP). Derrière ce charabia anglais se cache tout simplement un nouveau système de freinage sur chaussée dégradée ou dangereuse.
Le principe est simple. Il s’agit de coupler le freinage avec la direction assistée. Le système de stabilisation de la direction déclenche un contre braquage automatique réduisant la distance d’arrêt.
5 mètres de gagner sur le freinage à 100 km/h
Après « l’intervention » de l’ABS et de l’ESP (correcteur électronique de trajectoire qui répartit le freinage entre les quatre roues), le SSP prend la relève pour remettre le véhicule dans la bonne trajectoire.
Le conducteur ne se rend compte de rien, et le gain en distance d’arrêt est de 4 %, soit 5 mètres pour un freinage à 100 km/h. 5 mètres qui peuvent éviter bien des dégâts…
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