Après le cas Ka, attardons nous sur celui de la Fiesta, trentenaire culte des « petites polyvalentes ». Le spyshot de la future Ford le confirme : la Fiesta new look, sera agressive.
Jugez donc le regard acéré de ces phares, l’ouverture du pare-chocs avant, les flancs sculptés et la largeur des ailes. La Fiesta, septième du nom, est bâtie sur la plate forme Ford B2E avec la Mazda 2, d’où un petit air de ressemblance avec la Japonaise.
Du concept de Francfort à la version de série, peu de changements
Au final, il n’y a que peu de changements par rapport au concept présenté à Francfort. Néanmoins, elle devrait être un peu plus légère et un peu plus puissante que la génération précédente, même si, côté moteurs, la gamme sera identique. On verra quand même l’apparition d’une version ECOnetic 1,6L TDCi.
La nouvelle Fiesta sera vendue, chose nouvelle, à la fois sur le marché européen et américain avec très peu de différences entre les deux versions. Les US se convertiront-ils à « l’european touch » ?
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