Après les A5 et avant la commercialisation de l’A4, c’est la Q7 3.0 TDi qui va bénéficier du nouveau moteur V6 3.0 d’Audi.
Concrètement, qu’est ce que ça donne ? Eh bien pas grand-chose… Une puissance qui passe seulement de 223 à 240 ch, avancée négligeable qui ne doit pas faire oublier la véritable innovation de ce moteur new génération : les 50 Nm de couple supplémentaire avec un 550 Nm dès 150 tr/min. 90 % du couple est disponible jusque 3250 tr/mn. A part ça, RAS.
Paradoxalement, les performances ne s’en trouvent pas significativement améliorées avec un 8,5 secondes de 0 à 100 et une vitesse plafond de 216 km/h. Par rapport au moteur initial, la Q7 gagne donc 6/10 en accélération, même si la vitesse reste stable.
Mais ce qui fait la différence, c’est surtout la consommation qui passe à 9,8 litres, contre 9,1 auparavant.
Bref, cette nouvelle motorisation est juste un petit plus pour une voiture qui n’en avait pas spécialement besoin puisque la Q7 3.0 TDi représente déjà 80 % des ventes du modèle.
mot de passe oublié ?