Avec la mondialisation et la formation des grands groupes automobiles, il est de moins en moins rare de voir des modèles identiques fabriqués pour plusieurs constructeurs. Parmi ceux-ci, on peut trouver les VW Sharan-Seat Alhambra, Berlingo-Partner, Opel Agila-Suzuki Wagon R ou même une 206 rebadgée Citroën pour la Chine. Eh bien il faudra maintenant compter avec l’Opel Astra qui a été clonée (une seconde fois, après la Vauxhall) pour traverser l’atlantique, ou elle prend le logo Saturn, sans même changer de nom : la nouvelle s’appelle simplement Saturn Astra.
Réservée au marché Nord-Américain, elle sera disponible en coupé trois portes et en berline cinq portes dès le début de l’an prochain.
Parmi les très légères modifications esthétiques apportées, on peut remarquer l’apparition de rappels de clignotants dans les pare-chocs avant et arrière - législation oblige -, le logo Saturn qui prend place au milieu de la calandre et...c’est tout !
Sous le capot, point de Diesel pour le pays de l’Oncle Sam, General Motors n’a retenu que le bloc essence 1.8 Ecotec de 140 chevaux.
La marque, et le groupe GM, n’en sont pas à leur coup d’essai en matière de "clonage" puisque la Saturn Aura est étroitement dérivée de l’ Opel Vectra tandis que notre Speedster est semblable au Saturn Sky.
Grâce à ce nouveau modèle, la gamme Saturn du millésime 2008 ne comprendra aucune voiture ayant plus de 20 mois d’ancienneté et se composera des Astra, Aura et Sky, du SUV Outlook et des crossovers hybrides Vue Red Line et Vue Green Line.
La Saturn Astra sera fabriquée aux côté des Opel et Vauxhall du même nom dans l’usine belge d’Anvers.
Saturn Astra
Source:Saturn
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