La prochaine Alfa Romeo 169 sur base Jaguar. Cela pourrait paraître incongru si l’on ne savait pas que Fiat et l’indien Tata sont intimement liés et que…
Tata risque bien de reprendre Jaguar. Compliqué tout ça, mais réaliste !
Afin de diviser les coûts, il est en effet possible que naisse une plate-forme commune avec
Alfa Romeo et Jaguar.
Si c’est le cas, ce sera probablement pour la 169 pronostique Autoblog. Une Alfa avec une base
Jaguar, voilà qui devrait révolutionner l’image de la marque (.
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Cocorico. Renault s’exporte bien. En novembre, les ventes mondiales du constructeur au losange ont en effet fait un bond de 15,5 %. 214.028 modèles ont été vendus par le groupe Renault le mois dernier.
Néanmoins, même si ces chiffres s’expliquent par la bonne tenue de la nouvelle Twingo, c’est surtout Dacia qui tire son épingle du jeu avec la Logan.
Plus précisément, Renault gagne 14,3 % tandis que
Dacia monte en flèche de 42 %. En revanche, pour Samsung motors, c’est la douche froide puisque la (...
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On se souvient de la
Chevrolet Volt, ce concept car hybride qui avait fait sensation à Détroit. Eh bien General Motors va mettre en place un studio exprès pour elle, le E Flex design studio ! A croire que les hybrides ne peuvent être conçues dans des contextes classiques.
En prenant cette décision, la firme américaine s’est probablement inspirée des déboires de la Lexus GS450h, le modèle hybride de
Toyota. A cause d’une base non adaptée pour l’hybridation, le constructeur japonais avait dû placer les (..
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Clio vs 207. Qui a gagné le duel des compactes pour les ventes de novembre ? D’après Reuters, qui publie les chiffres, la Renault devancerait la marque au lion. Oui mais. Le chiffre des Clio comprend aussi bien la Clio 2 que la Clio 3, plaçant la compacte du losange devant sa rivale sochalienne… En revanche, si l’on exclue la Clio 2, la 207 est largement devant son adversaire avec 10.307 unités contre 8.915. Sur les 11 mois de l’année, la 207 cumule 121.258 ventes contre 105.819 pour la Clio 3. La (...)
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Un 4x4 à 2 litres au 100. Mais qu’est-ce que Ford est allé nous inventer là ? L’Escape Plug In. La titine est en fait un hybride pouvant fonctionner 50 km en tout électrique. Pas énorme certes, mais une fois que l’essence a pris le relais, les batteries sont rechargées. Sinon, en 7 heures, elles se rechargent sur 120 volts US.
Une vingtaine de modèles a été livrée à la société privée de fournitures électriques californienne SCE et sera mise en test plusieurs mois afin de mieux appréhender la consommation (...)
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