Actualités professionelles:

Volkswagen et Porsche, mariage forcé et rififi

Dans un conteste économique défavorable l’union entre Volkswagen, constructeur de la voiture du peuple et Porsche, constructeur de la voiture du riche, fait des remous. En effet sur fond de crise financière internationale, Porsche accroît son pouvoir sur son cousin germanique. En peu de temps Volkswagen est devenu une filiale de Porsche SE et souhaite devenir actionnaire à plus de 50% de la marque. Ferdinand Piëch, petit-fils de Ferdinand Porsche (fondateur de la marque) est en désaccord avec ses "partenaires" pourtant étroitement liés (Ferdinand Porsche est le créateur de sa propre marque mais a également conçu la Coccinelle de VW).

La sortie des nouveaux modèles est au centre de toutes les discussions, et Porsche vient à la rescousse de VW. Une OPA qui sera au préalable contrôlée par les instances de Bruxelles.

Renault, mauvais plan

Le constructeur français a décidé de lancer son plan incluant la suppression de 4000 emplois. Ces départs sont sur la base du volontariat, mais 1/4 de ces suppressions sont dans l’usine de Sandouville en Seine-Maritime. C’est pourquoi la CGT lance un appel à la grève pour jeudi.

De plus un autre plan de "1000 départs volontaires supplémentaires dont 800 en France, dans un certain nombre de filiales" est également prévu. Il y aurait donc 5000 personnes sur le point de "partir volontairement", une lourde perte pour Renault qui affiche des résultats en baisse notamment avec la nouvelle Laguna. "Renault est une entreprise qui est en difficultés, vraisemblablement parce qu’elle a fait des erreurs stratégiques en terme de développement de produit. On voit se qui se passe à Sandouville, c’est un investissement sur le développement d’une voiture qui n’a pas produit les ventes qu’on attendait", a déclaré François Chérèque (secrétaire général de la CFDT).

Carlos Ghosn a quant à lui annoncé que ce plan devait être mis en œuvre car "le vent tourne et qu’il ne faut pas attendre la tempête." Malgré cela Renault dévoile sa Mégane de 3ème génération dont la finalité commerciale représente un énorme enjeu pour le groupe (environ 1/3 des ventes). En 2007 la Mégane s’est vendue dans 72 pays pour un total d’environ 650 000 exemplaires (toutes déclinaisons confondues).

Le Salon de Londres ouvre ses portes demain

Même si le British Motor Show n’est pas un des salons automobiles majeurs européens, il a acquis une certaine notoriété ces dernières années. A tel point que de plus en plus de constructeurs n’hésitent plus à venir présenter leurs modèles en première mondiale dans la "City". Parmi les nouveautés présentes cette année, c’est bien évidemment l’Opel/Vauxhall Insignia qui tiendra la vedette. Sa réussite s’avère capitale pour GM dans ce créneau où tout est à reconstruire après l’échec de la dernière génération de Vectra. Elle sera épaulée sur le stand Vauxhall par une version encore plus corsée de la Corsa VXR, baptisée Artic White. Chez Ford, l’actualité, c’est la première mondiale de la très attendue Focus RS, forte de quelques 300 chevaux ! Lotus profitera de son salon à domicile pour officialiser son "Eagle" tandis que ce sera l’occasion de la première sortie publique de la dernière création de son partenaire hollandais Spyker, la C8 Aileron. Une vraie débauche de puissance dans la capitale britannique !

Gageons qu’a côté de ces nouveautés annoncées, les autres constructeurs nous aient réservé quelques petites surprises, que nous ne manquerons pas de vous dévoiler dans les jours à venir ! Restez fidèles...

General Motors se met au vert

Les façons de penser changent, un carburant de plus en plus cher du fait de sa rareté (ou spéculation), et même le géant américain de l’automobile se tourne de plus en plus vers l’écologie. Eh oui, General Motors plie sous la pression provoquée par la flambée du prix de l’essence. Le groupe d’outre-atlantique voit l’avenir d’un mauvais oeil et préfère changer de stratégie avant qu’il ne soit trop tard. En effet General Motors vient de trancher, le groupe va privilégier les modèles hybrides et (...)
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Le CO2 comme carburant ?

Tant décrié ces derniers temps, le CO2 pourrait pourtant bien devenir le futur de l’automobile ! Comment ça ? En l’utilisant comme carburant bien sûr ! La société Could Origo Industries ont annoncé développer une nouvelle technologie permettant de transformer le CO2 en carburant utilisable. Un système capte les émissions polluantes de le voiture et vous permet ensuite de les transfomer en carburant directement depuis chez vous. Le système utilise une technologie entièrement neuve où le C02 est capturé (...)
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MG renaîtra en août

NAC MG, propriétaire de la marque britannique MG depuis la faillite de Rover en 2005, a annoncé que la mise en production de sa TF LE 500 se ferait début août. Sous ce pseudonyme se cache une version légèrement (mais alors très légèrement) retouchée de la MG TF, apparue en 1995 sous le nom de MGF puis changeant d’appellation lors de son restylage de 2002 avant de disparaître avec le reste de la gamme Rover-MG en 2005. La voiture devrait être dans les show-rooms dans la foulée et les premiers clients (...)
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Lotus et Spyker intensifient leur coopération

Les marques britannique Lotus et hollandaise Spyker viennent d’annoncer avoir signé un "Parts and Platform Commonality Agreement", soit un accord de partage de pièces et de plate-forme, un "Parts and Accessories Supply Agreement" par lequel Lotus fournira certaines pièces de la prochain Spyker C8 Aileron et enfin un "Concept Design and Engineering Agreement" (accord pour la conception) qui sera utilisé pour tous les futurs modèles de la firme hollandaise. Bien entendu, cet accord a pour but de (..
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Le Nürburgring : vitrine des constructeurs

Rien de tel qu’un "Ring" pour voir s’affronter les plus grands constructeurs. Allemands, Américains, Italiens, Japonais (Français ?)... tous viennent faire courir leurs meilleurs bolides sur l’un des circuits les plus mythiques et les plus connus du monde : le Nürburgring. Mais pourquoi un bon chrono sur le Ring peut-il apporter notoriété et grosse publicité ? Et bien parce que boucler un tour du Nürburgring dans un temps record est synonyme de performance, certains préparateurs font (...)
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Retour vers le Futur au PTS 2008 !

Nom de Zeus ! Doc s’est encore trompé dans ses calculs et la DeLorean a atterri droit dans le Paris Tuning Show. Cette fois ce n’est pas Marthy McFly qui est au volant mais Chris Balzac, un passionné de Tuning. Il y a deux ans, Chris Balzac retrouve une vieille DeLorean DMC-12 rouge totalement anéantie après 25 années sans utilisation. Ce fut pour lui la première étape d’un long projet qui a attiré beaucoup de monde. Il est vrai que la DeLorean est mythique de par son apparition dans la trilogie (...)
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Top 10 des ventes en Europe pour janvier

L’AFP vient de dévoiler les meilleures ventes en Europe. Championne toute catégorie la Golf, talonnée par la 207. La Clio perd en revanche 17,5 % de ses ventes par rapport à janvier 2007. Le classement en unités vendues (évolutions en % par rapport à janvier 2007) 1. VW Golf : 39 887 (+31.4%) 2. Peugeot 207 : 37 506 (+9.2%) 3. Ford Focus : 33 884 (-4.5%) 4. Vauxhall/Opel Corsa : 32 668 (-17.7%) 5. Fiat Grande Punto/Punto : 30 293 (-17.6%) 6. Renault Clio : 29 859 (-17.5%) 7. Ford Fiesta : 
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