L’heureux acquéreur Dave Ressler ne pouvait plus attendre la mise en production de la nouvelle Chevrolet Corvette ZR-1, l’un des Muscle Cars les plus attendus de l’année. Cette première ZR-1 fut mise aux enchères Barrett-jackson, le Best en ce qui concerne la vente de véhicules rares. Le million de dollars a été reversé à l’association The United Way.
Si notre ami avait attendu encore un peu, ce n’est pas 1 mais 10 Corvette ZR-1 qu’il aurait pu s’offrir ! N’oublions pas qu’à 99 000$ l’unité, le rapport qualité/prix est l’un des meilleurs sur le marché : V8 LS9 6.2 litres de 620 chevaux pour 800 Nm de couple.
Une affaire un peu chère, mais savoir que l’on conduit la ZR-1 Number One en vaut largement la peine.
Qui dans son enfance n’a jamais joué avec les Hot Wheels, ces petites voitures en métal aux couleurs flashies ?
En tout cas pour ma part elles m’ont transmis le virus de l’automobile, c’est pourquoi nous sommes comme des gamins surexcités lorsque nous voyons passer de magnifiques voitures. L’entreprise Hot Wheels soufflera l’an prochain ses 40 bougies, à cette occasion Lotus a conçu un concept très réussi... pour les grands garçons !
L’auto a tout d’abord été réalisée à l’échelle 1/5, au début de l’année les ingénieurs de Lotus l’ont agrandi à 1/64. Pour rendre reconnaissable ce prototype dès le premier regards, des éléments provenant des Exige et Elise ont été installés, notamment la calandre avant ou les feux.
Un aileron bien gros à l’arrière pour un aérodynamisme idéal, une couleur Orange bien tape à l’œil, et de grosses jantes (plus grosses à l’arrière) donnent à cette "Lotus Toy" un air de sportive prête à foncer. A l’intérieur nous avons le stricte minimum, à savoir la console centrale et une boîte de vitesse manuelle.
Ce coupé sportif Made in Lotus devrait ravir petits et grands !
Tu me prêtes ton nouveau jouet ?
General Motors veut encore (et va peut-être le faire) frapper un grand coup avec sa filiale australienne, Holden. Après les concepts Coupé 60 et Efigy, c’est la branche Special Vehicle (HSV) qui dévoile son nouveau monstre ; la HSV-W427. Une série limitée pour célébrer les 20 années de HSV. Décidément les anniversaires sont une bonne occasion pour sortir les canons !
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C’est le moment de dévoiler les photos non officielles de la nouvelle
Peugeot 308 en version coupé-cabriolet. La catégorie 308 remplacera bien entendu les 307 dès 2009, il fallait donc que cette nouvelle famille ait un style percutant. Peugeot a déjà prévu le coup en "dévoilant par mégarde" quelques clichés de la nouvelle 308 CC
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Pour célébrer l’édition 2008 du Mans Classic (10-13 juillet), et particulièrement la GT40, le constructeur Ford dévoile une édition limitée très chevaleresque de son monospace S-Max. Le S-Max 260 LMC développe, comme son nom l’indique, une puissance de 260 chevaux.
Ce concept sera présenté lors des courses réservées aux voitures qui ont disputé les 24 Heures du Mans entre 1966 et 1971, le S-Max 260 LMC arbore les peintures de guerre d’une Ford GT 40 qui a remporté cette fabuleuse course en 1966. Ne croyez pas une minute que ce monospace va concourir au milieu des Ferrari et Porsche !
Le S-Max 260 LMC se voit attribuer un kit carrosserie spécifique comprenant un nouveau bouclier, des jupes latérales, de jantes en 20 pouces et d’un becquet arrière. Sous le capot le 2.5 Litres Turbo reçoit une bonne dose de vitamines grâce à Roush Technologies, préparateur célèbre pour ses Ford bodybuidées (surtout les Mustang). On a donc devant nos yeux 260 chevaux sauvages à 5 600 tr/min. Soit 40 chevaux supplémentaires avec l’aide d’une gestion électronique du moteur.
Je connais beaucoup de Papa qui serait prêts à acquérir un tel monospace, surtout pour pavaner devant les conducteurs de break BMW ou Audi. Malheureusement ce concept n’a été conçu qu’à l’occasion du Mans Classic, une production en série n’est pas envisageable. Dommage !<
