On savait déjà qu’elle s’appellerait MiTo (par compression de Milan et Torino) et on en connaissait déjà les grandes lignes, voilà aujourd’hui la version définitive de la petite Alfa.
D’emblée, le style musclé prédomine. La ligne s’inspire largement de la dernière 8C de la marque que les designers sont parvenus à adapter magnifiquement à une compacte. Du bouclier avant au pavillon en passant par les phares, tout, dans le style de la MiTo rappelle celui de sa grande soeur. Même avec un nom aussi (...)
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Alors qu’on l’espère toujours pour le Salon de Genève, qui ouvre ses portes aujourd’hui, voici déjà quelques photos de l’Alfa Junior en pleine séance de test hivernaux en scandinavie. Le paparazzi a même réussi à prendre une photo de l’habiracle, qui semble très typé Alfa !
Source : worldcarfans.com
Alors qu’il semble clair qu’Alfa présentera son SUV d’ici la fin de la décennie, la blog Infomotori diffuse aujourd’hui les images de ce qui semble être la future déclinaison tout-chemin de la prochaine Alfa 149.
Long de 4,4 mètres et large de 1,8 mètres, il sera doté de la technologie Q4 déjà développée par la marque et devrait apparaitre chez nous aux environs de 2010.
Plus d’images : (...)
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Après le succès phénoménal de la 8C Competizione, Alfa Roméo dévoile sa version convertible : la 8C Spider.
Le V8 de 450 chevaux est toujours là, donnant au conducteur des sensations inoubliables.
La production est pour l’instant plafonnée à 500 exemplaires. C’est comme les soldes, les premiers arrivés seront les premiers servis !
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Bonne nouvelle pour les amateurs d’Alfa Romeo aux States. La marque italienne revient en fanfare au pays de l’Oncle Sam, et pas avec de petits arguments… C’est la 8C Competizione qui va faire se lever les foules américaines. Problème, il y aura certainement quelques bousculades au portillon puisque la belle sera limitée à 500 exemplaires.
Qu’à cela ne tienne, après ce coup de pub en forme de reconquête, la marque italienne va relancer en série sa mythique Duetto sortie en 1966. Et pour cette version (...)
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