Après l’essai du
Spider il y a quelques semaines, nous avons eu l’occasion de prendre en main pour quelques tours de roues le magnifique coupé duquel il est dérivé : j’ai nommé la Brera. Et cette fois, en version diesel !
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Le sculptural roadster d’Alfa Romeo nous revient dans une version légèrement revue lors du dernier Salon de Genève. Si les évolutions esthétiques sont mineures (qui s’en plaindra ?), les évolutions d’ordre mécanique sont plus intéressantes. Cela méritait bien une petite prise en main.
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Disponible très bientôt en version 3 portes, l’Alfa Romeo MiTo pourrait recevoir une variante cabriolet dès 2010. Histoire de contrer Mini sur tous les fronts ?
Ce cabriolet mesurerait alors près de quatre mètres de long et serait couvert par une capote souple...manuelle. Selon nos infos, la MiTo cabriolet pourrait également offrir le choix entre quatre motorisations (toutes turbocompressées) délivrant entre 90 et 155 chevaux.
Souvenez-vous, il y a quelques semaines, les dirigeants d’Alfa lançaient un nouveau sondage en ligne afin de déterminer le logo de leur MiTo. Le lauréat est à présent connu. Pas forcément le plus lisible d’entre tous, il est néanmoins un des plus original parmi ceux qui étaient proposés.
Espérons que l’histoire "Furiosa" (nom plébiscité par les internautes avant d’être refusé par Alfa) ne se répète pas une seconde fois et que les dirigeants de la marque se conforment cette fois à l’idée des futurs (...)
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Les designers d’Alfa-Roméo seraient-ils vraiment en panne d’inspiration ? Apparement pas, au vu de leur dernier bébé, la MiTo. Pourtant, ils sont moins créatifs lorqu’il s’agit de nommer la voiture. C’est pourquoi, après avoir invité les internautes à voter pour le nom de baptème de leur petite (bien qu’il n’aient finalement pas gardé le nom choisi par les internautes), c’est maintenant pour le logo que les accros d’internet sont invités à donner leur avis par le biais d’un microsite dédié. Espérons (...)
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