A quelques jours de l’ouverture du salon de Chicago, Audi Etats-Unis annonce les débuts de l’A4 2008 édition spéciale. Par rapport au modèle de base, cette édition spéciale séduira plus particulièrement les amateurs de berlines luxueuses et sportives.
L’avant a particulièrement été remodelé avec une grille redessinée et des lignes beaucoup plus élancées. A l’intérieur, les sièges sont en cuir et la carrosserie en peinture métallisée. Cette édition spéciale est équipée de roues en 17 pouces redessinées elles (...)
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Nos confrères de MotorPassion on réussi à dénicher ces images de la nouvelle Audi TT S qui sera dévoilé dans quelques jours au Salon de Détroit. Sur les images, on remarque des feux soulignés de LED, nouvelle signature de la marque ainsi que d’imposantes jantes de 19 pouces. Sous le capot, on devrait vraisemblablement retrouver le 2.0 TFSI de 272 chevaux. La TTS sera d’emblée disponible en coupé et (...)
Les 3T. Ces lettres ne se rapportent pas seulement à un boys band à minettes des années 90. C’est également comme ça que l’on risque de surnommer la future
Audi TT TDi. Eh oui, le fameux coupé d’Audi passe au diesel et à un moteur 2.01 pour 168 ch.
C’est le magazine WorldCarFans qui a shooté le prototype en Suède. Le TT TDi devrait être commercialisé en 2008.
Espérons que le moteur ne chante pas aussi faux que les (...
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Audi a prezentat la salonul auto de la Geneva noul R8 TDI Le Mans - primul sports car propulsat de un motor diesel de 12 cilindri. Motorul TDI ce se afla sub capota lui R8 TDI Le Mans va fi primul din lume ce va indeplini standardele Euro 6, dar in acelasi timp si noile regului de emisie din SUA.
Audi R8 TDI Le Mans este propulsat de un motor V12 de 6 litri ce dezvolta 500 CP si un cuplu maxim de 1000 Nm. Sprintul de la 0 la 100 km/h este facut in 4.2 secunde si atinge o vteza maxima de 300 km/h.
R8 TDI Le Mans este vopsit in Brilliant Red si are un aspect mult mai dinamic si mai sportiv ca modelul standard. Sub capota Audi a operat cateva schimbari inlocuind doua pompe de presiune ale sistemului de injectie common rail si repozitionand cilindrii.
