Prévu pour le 19 avril prochain, le SUV Audi Q5 reçoit d’ores et déjà un microsite sur lequel vous pouvez vous inscrire afin de recevoir les dernières informations à son sujet.
Tout comme son grand frère Q7, le Q5 sera plus destiné à parader dans les beaux quartiers qu’à aller crapahuter dans les petits chemins boueux. Il reprendra néanmoins la transmission intégrale quattro et pourra recevoir une transmission manuelle à six rapports ou la fameuse boîte DSG à 7 rapports.
Si vous n’en pouvez plus (...) > Plus
Il y a quelques jours encore, certaines sources annoncaient que l’Audi R8 V12 TDI aperçue à Détroit et plus récemment à Genève avait environ 50% de chances d’entrer en production. Aujourd’hui, c’est Michaël Dick, chef de développement chez Audi qui l’annonce : cette R8 restera à l’état de concept.
Comme lot de consolation, Audi prévoirait néanmoins de doter sa supercar d’un diesel mais du "petit" 4,2l TDI de 326 chevaux. Mouais...
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L’année bénéficiaire record d’Audi en 2007 va faire des heureux : 45.000 environ. Dans leur grande bonté, les dirigeants de la marque aux anneaux ont décidé de partager une partie, 222 millions tout de même, de leur 2 milliards d’euros (2.075.000.000 euros, c’est mieux écrit en chiffres non ?)avec leurs employés. Mine de rien, cela représente tout de même 5.300 euros par tête ! Ca c’est le beau côté des choses. Le revers de la médaille c’est que seuls les employés d’Ingolstadt et de Neckarsulm, en (...) > Plus
Signe des temps : après Alfa et son coupé Brera, c’est maintenant au tout d’Audi de doter son coupé sportif (et sa variante roadster) d’une motorisation diesel. Pour une première, c’est le bloc 2.0 TDI de 170 chevaux et 350Nm de couple qui prend place sous le capot de la TT, associé à la transmission intégrale Quattro. Performant, ce moteur se montre aussi économe puisqu’il ne réclame pas plus de 5,5l/100km sur le roadster et même 5,3l/100km sur le coupé ! Bien entendu, Audi annonce que le (...) > Plus
Après la berline dévoilée à Francfort, c’est maintenant au break A4 de faire son appartion. La passage au break, baptisé Avant, va plutôt bien à l’A4 qui prend ainsi du galon et tend à ressembler un peu plus encore à sa grande soeur A6 Avant. A part ça, rien de bien neuf sous le soleil : le coffre offre une contenance de 490 litres, ce qui s’avère être un des meilleurs volumes de la catégorie, et est modulable grâce à une banquette arrière 1/3-2/3 intégrant une trappe à skis. Bon point également pour le (...) > Plus