Et 3 de plus ! Audi fait parler la poudre avec sa berline RS6 prévue pour 2009. Cette fois-ci c’est une RS6 rouge en furie qui se montre, équipée du pack "Phares noirs". Les sorties d’échappement, les joints de fenêtre et toutes les bandes chromées sont noircis. Les acheteurs pourront également faire poser des jantes en titane colorées en noir. Pour ceux qui désiraient revoir l’article sur la RS6 : Les Anneaux Olympiques
Une vidéo de la fusée germanique prise sur le Nürburgring en Allemagne, rien d’étonnant si ce n’est que ce prototype serait bel et bien la Audi R8 en version Spider ! D’après ces images ce Spider privilégie une capote traditionnelle par rapport un toit Targa comme sur la Bugatti Veyron. Mais il ne faut pas oublier qu’un toit façon Targa nécéssite de la place (sur la Veyron ce n’est pas cela qui manque !), or la R8 n’a pas les proportions adéquates.
Selon des sources de carscoop, le Spider R8 aurait sous le capot le V8 4.2L de 420 chevaux mais serait également disponible avec un monstrueux V10 5.0L Twin-turbo développant 580 ch, provenant directement de la RS6 ! Le R8 Spider devrait faire son apparition lors du salon de Francfort, l’année prochaine au mois de Septembre.
Voilà une nouvelle qui devrait donner un petit sourire nostalgique à tous les passionnés de la marque : Audi devrait revenir au moteur 5 cylindres ! La première à en bénéficier serait l’Audi TT, dans sa variante musclée baptisée RS dont la puissance devrait avoisiner les 350 chevaux.
Bien entendu, cette débauche de cavalerie passera à la route par l’inévitable transmission intégrale Quattro chère à la marque secondée par une boîte manuelle à six rapports ou DSG à 7 rapports, au choix.
Pas la peine de vous précipiter chez le concessionnaire du coin pour signer le bon de commande puisque cette TT RS ne devrait pas débarquer avant le milieu de l’an prochain.
Cela fait maintenant quelques temps que la rumeur circule : Audi prévoirait de donner une petite soeur à sa supercar R8. On a aujourd’hui ce qui se veut être une première échographie du futur bébé, prévu pour 2013... au mieux ! Selon CarMagazine, le futur modèle serait baptisé R3 et un premier concept pourrait être présenté dès le Salon de Los Angeles (en cette fin d’année) sous le logo Volkswagen. Le R3 viendrait, ensuite, remplacer l’actuel TT au sein de la gamme et sera exclusivement motorisé par des (... > Plus
Si les tuners de grosses allemandes sont légion, c’est bel et bien Audi en personne qui surclasse tout le monde avec une version GT de son cheval de bataille : la R8. MTM, abt et bien d’autres peuvent en prendre de la graine !
Le Seigneur des Anneaux a montré qui était le vrai patron. Le championnat de Gran Tourisme GT3 manquait de concurrents efficaces, Audi a proposé un prédateur à sang froid pour venir se mesurer aux Ferrari F430 Challenge et Porsche GT3 Cup.
Fruit de la collaboration entre Audi Sport et Quattro GmbH, le petit monstre développe 500 chevaux (contre 420 pour la R8 de série) grâce au V8 4.2L placé en position centrale arrière. Pour participer au championnat GT3, il a fallu retirer les 4 roues motrices pour revenir à une propulsion. A part cela la R8 est une Stock pure et dure (mêmes suspensions), seule la boîte de vitesses a été revue (nouvelle séquentielle à 6 rapports).
Au niveau de la carrosserie, la R8 reçoit le pack réglementaire du Gran Tourisme. Un spoiler arrière comme une pelle à tarte, élargissement des entrées d’air, de nouveaux bas de caisse rasés de près et une caisse rabaissée.
Le championnat FIA GT3 2009 verra donc débarquer ce nouveau monstre homologué que sur circuit (manquerait plus que l’on voit ce bolide sur nos petites nationales !!). Les clients pourront également s’y mettre au volant pour participer à certaines compétitions. Certains murmurent son arrivée aux prochaines 24 Heures du Nürburgring.
Nul doute que la R8 GT3 va faire du bruit, son design en impose déjà à l’arrêt. Un concurrent de taille pour les Lamborghini Gallardo GT3, Corvette Z06 GT3... La saison 2009 risque d’être palpitante !
