A hybrid vehicle uses multiple propulsion systems to provide motive power. This most commonly refers to gasoline-electric hybrid vehicles, which use gasoline (petrol) and electric batteries to power internal-combustion engines (ICEs) and electric motors.
Le Mondial de l’Automobile, c’est LE rendez-vous à ne pas manquer ! Des centaines de véhicules, des Concept Cars aux Supercars en passant par les SUV et berlines familiales.
A Paris tous les univers se côtoient, les Muscles Cars américains papotent avec les citadines françaises. Oui le Mondial est sans aucun doute le rassemblement le plus exclusif de l’année. Sous le signe de l’écologie (et de l’économie), les constructeurs s’arrachent les cheveux pour proposer des modèles le plus souvent à consommation hybride pour le bien-être de l’environnement.
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BMW est l’un des rares constructeurs européens à proposer des voitures hybrides à la fois luxueuses et performantes. Si la technologie hybride en est encore à ses balbutiements, les constructeurs germaniques comme BMW et
Mercedes ont plus d’un tour dans leur sac pour développer ces projets. Deux modèles attirent particulièrement l’attention, la 750i et le X6 ActiveHybrid
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Lors de la dernière course des Le Mans Series sur le circuit de Silverstone, le constructeur français a dévoilé son nouveau prototype basé sur la 908 HDi FAP. Ce modèle est en fait un hybride qui utilise la technologie HY, qui consiste à récupérer une part de l’énergie cinétique dégagée par la voiture lors des freinages. Ce concept pourrait bien disputer les courses en catégorie LMP1 et représenter l’avenir des voitures de compétition.
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Peugeot continue de dévoiler ses Concept Cars tous aussi performants (mécaniquement et esthétiquement) les uns que les autres. Aujourd’hui c’est au tour du concept Prologue, un monospace résultant d’une fusion entre plusieurs mondes qui sera présenté au Mondial de l’Automobile.
On est bien loin du monospace peinant dans les côtes, difficile à garer et consommant autant qu’un camion. Le prologue est un hybride dernière génération, une puissance de 200 chevaux délivrée par un moteur thermique accouplé à un second moteur électrique. Les émissions ne seraient que de 109g de CO2/km en cycle mixte et 0 en utilisation électrique uniquement !
Du point de vue esthétique, le Prologue montre un bouclier avant dantesque avec une calandre trapézoïdale et des phares allongés.
D’une longueur de 4.40 m, ce concept possède une caisse assez élevée sur des passages de roues imposants, la face arrière reste sobre avec des phares triangulaires réussis. Le toit vitrée offre une vue imprenable au conducteur et ses 4 ou 6 passagers. En effet Peugeot pourrait bien commercialiser son futur 3008 en version courte à 5 places ou longue à 7 places. Une commercialisation qui devrait débuter vers le premier semestre 2009.
Citroën voudrait bien hypnotiser ses futurs clients, rien de tel qu’un Crossover pour y parvenir. Il est vrai que le concept du constructeur français a de quoi nous piquer les yeux ! Le Hypnos pourrait bien devenir un prédateur de BMW X6, une sorte de GT carrée comme un 4X4 de la nouvelle famille des SAC (Sport Activity Coupé).
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Les artisans français ont la vie dure, l’homologation européenne et française étant de plus en plus stricte. Mais certains résistent encore et toujours à l’envahisseur ! C’est le cas de Venturi dont les projets sont prometteurs. Zoom sur l’une de leur réalisation, l’Astrolab. Un concept ne consommant purement et simplement aucune ressource fossile.
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On sent que le Mondial de l’Automobile approche à grands pas. Il y a deux ans Peugeot avait fait sensation en présentant son Concept Car 908 RC, servant de base au moteur V12 HDi destiné à la 908 RC de compétition. Un concept high-tech qui en a émut plus d’un.
Cette année le constructeur français remet le couvert avec un autre concept, la RC. Normalement évolution de la 908 RC, cette berline propose un style radicalement différent, notamment avec sa calandre. Malgré l’obscurité des photos dévoilées par Peugeot (décidément c’est la mode, un peu comme Aston Martin), la RC présente une ligne fluide, le toit bosselé et le capot bombé. De loin on pourrait croire à une Audi R8.
Autre changement de taille, cette RC est hybride. Mi-carburant mi-électrique, ce concept ne rejette que 109 g/km de CO2. Sa puissance serait estimée à 230 kW, soit 313 chevaux. Nous pourrions bien retrouver certains traits de la RC sur la prochaine 608, espérons que ce Concept Car aboutira car Peugeot excelle dans la conception de sublimes voitures... qui restent à l’état de projet !
Concept futuriste, la Peugeot RC sera l’une des grandes stars de ce Mondial.
Patience, c’est pour bientôt
Même si Hummer risque de disparaître dans peu de temps, cela n’empêche pas les préparateurs d’utiliser le Truck américain et d’en faire une fusée de 2 tonnes ! Les ingénieurs de GeigerCars ont décidé de customiser l’un des modèles les plus puissants : le Hummer H3 Alpha. Ces derniers touchent au V8 Vortec de 5.3 litres développant désormais la bagatelle de 300 chevaux grâce à un kit tuning Geiger.
La vitesse maximale atteinte par le monstre américain passe tout près des 200 km/h ! Geigercars utilise une (...)
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Si
Hummer est au bord de l’extinction, Cadillac pourrait bien sauver son célèbre SUV Escalade. Le constructeur américain, filiale de General Motors, utilise un système alternant l’essence et l’électricité. Le V8 6.0L de 409 chevaux est toujours présent, mais deux moteurs électriques logés dans la transmission et des batteries pourront prendre le relais. Difficile d’imaginer l’un des symboles de la démesure américaine se mettre au vert, mais toutes les solutions sont bonnes à prendre !
Ainsi (...
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Pour profiter au mieux de l’air que vous ne polluez pas trop avec votre Prius (ou du moins que l’on tente de vous vendre comme tel), la société américaine Newport Convertible Engineering’s (NCE)a conçu une version découvrable de cette dernière. Doté d’une capot en toile souple, le cabriolet conserve néanmoins les encadrement des vitres latérales et se pare d’un gros arceau central, sans doute pas superflu pour préserver un minimum de rigidé à la caisse. Le tout lui donne un petit air de...Citroën (...)
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