Carburant
Les artisans français ont la vie dure, l’homologation européenne et française étant de plus en plus stricte. Mais certains résistent encore et toujours à l’envahisseur ! C’est le cas de Venturi dont les projets sont prometteurs. Zoom sur l’une de leur réalisation, l’Astrolab. Un concept ne consommant purement et simplement aucune ressource fossile.
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Si des industries pensent pouvoir récupérer les gaz d’échappement et les transformer en carburant, la société Coskata pourrait bien faire mieux. "Clostridia Carboxy devorance", sous ce nom barbare se cache une bactérie vivant dans les fonds marins. Selon des chercheurs universitaires de l’Oklahoma, cette petite bête dévore le dioxyde de carbone et génène en échange de l’éthanol. Sous la direction de William Roe, PDG de Coskata, des recherches ont été effectuées pour "doper" la (...)
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Les façons de penser changent, un carburant de plus en plus cher du fait de sa rareté (ou spéculation), et même le géant américain de l’automobile se tourne de plus en plus vers l’écologie.
Eh oui, General Motors plie sous la pression provoquée par la flambée du prix de l’essence. Le groupe d’outre-atlantique voit l’avenir d’un mauvais oeil et préfère changer de stratégie avant qu’il ne soit trop tard. En effet General Motors vient de trancher, le groupe va privilégier les modèles hybrides et (...)
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Tant décrié ces derniers temps, le CO2 pourrait pourtant bien devenir le futur de l’automobile ! Comment ça ? En l’utilisant comme carburant bien sûr ! La société Could Origo Industries ont annoncé développer une nouvelle technologie permettant de transformer le CO2 en carburant utilisable. Un système capte les émissions polluantes de le voiture et vous permet ensuite de les transfomer en carburant directement depuis chez vous. Le système utilise une technologie entièrement neuve où le C02 est capturé (...)
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Il y a quelques années, Coca-Cola s’est doté d’une série de camions hybrides " de tests". L’expérience semble s’être révélée concluante puisque le géant américain du soda vient d’en commander 120 supplémentaires à la société Eaton. Ces camions à l’essence ( !) consomment, grâce à leur système hybride parallèle, 37% de moins que la version classique. La baisse relevée dans les rejets de CO² est presque aussi importante avec 32% de diminution. Comme tout bon système d’hybridation qui se respecte, celui de Eaton (...)
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