On se souvient de la Chevrolet Volt, ce concept car hybride qui avait fait sensation à Détroit. Eh bien General Motors va mettre en place un studio exprès pour elle, le E Flex design studio ! A croire que les hybrides ne peuvent être conçues dans des contextes classiques.
La Volt nécessite une plate-forme de production particulière.
En prenant cette décision, la firme américaine s’est probablement inspirée des déboires de la Lexus GS450h, le modèle hybride de Toyota. A cause d’une base non adaptée pour l’hybridation, le constructeur japonais avait dû placer les batteries dans le coffre, réduisant la contenance de ce dernier de plus de 40 %.
En effet, rien à voir entre la structure mécanique d’un hybride et celle d’une voiture classique. D’où la nécessité pour GM de lancer un studio spécialement conçu pour ce type de véhicule.
Design et aérodynamisme pour augmenter l’autonomie.
La Volt sera portée par un design aérodynamique. « La collaboration entre un designer et un aérodymacien ne se limite pas à diminuer la consommation ou augmenter l’autonomie, elle peut aussi produire des formes de carrosseries élégantes et différentes », explique Franck Wever, ingénieur en chef du projet. Une démarche esthétique, certes, mais qui est nécessaire pour que la voiture gagne en autonomie.
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