Compact car is a largely North American term denoting an automobile smaller than a midsize car, but larger than a subcompact car. Compact cars usually have wheelbases between 2.54 metres (100 inches) and 2.67 metres (105 inches). Another definition specifies between 100 ft³ (2800 L) and 109 ft³ (3000 L) of interior volume.
Encore toute aurélolée de son titre de voiture mondiale de l’année, la Mazda 2 s’offre quelques petites retouches au Pays du Soleil Levant. Rien de fondamenta cependant puisque seuls les tachymètres à fond blanc, le volant à branches chromées, les sièges décorés de nouveaux motifs sont au programme de cette mise à jour. Extérieurement, ce sont les deux nouvellles teintes Orange Mica et Golden Red Mica qui assurent l’impression de nouveauté. Les possesseurs de l’actuelle mouture peuvent donc dormir (... > Plus
Après plusieurs années d’attente, Citroën dévoile enfin son monospace très compact. Si, grâce aux diverses photos espions dont nous disposions depuis quelques temps déjà, les lignes de la voiture étaient pratiquement connues, son nom restait un mystère. Un temps appelée Streetlounge, Citroën a préféré suivre la lignée de ses monospaces compacts en l’appelant Picasso.
Un choix de communication très judicieux pour Citroën puisque le nom de Picasso est déjà bien associé dans les mémoires aux monospaces de la marque grâce au succès des Xsara et C4 homonymes. Il s’agira probablement d’un atout commercial dans ce segment déjà occupé par Fiat, Opel, Renault et Nissan mais qui ne semble pas tenir toutes ses promesses en terme de volumes de ventes.
Stylé
Le moins que l’on puisse dire, c’est que le style conféré par Citroën à ce C3 Picasso déroute. Les courbes et angles arrondis caractéristiques de la C3 berline sont bien présents mais néanmoins cette version Picasso arbore un look bien plus carré, plus agressif mais sans jamais heurter. Le capot bombé et les feux allongés horizontalement placés fort en hauteur ne sont sans doute pas étrangers à cette impression. A l’arrière, les feux sont placés verticalement le long de la vitre de hayon et les connaisseurs de la marque ne devraient pas être trop dépaysés.
Le profil, enfin, marie lui aussi les formes anguleuses avec les arêtes douces et confère à l’ensemble un petit charme rétro qui n’est pas sans rappeler celui du Daihatsu Matéria.
Côté dimensions, le C3 Picasso est fort logiquement plus encombrant que la berline dont il dérive : 4,08m de long, 1,73m de large et 1,62m de haut (+210mm, +60mm, +100mm).
A Bord
Cette prise de carrure profite à l’habitabilité et au volume de chargement : 500 litres sous la tablette, extensible grâce à une banquette coulissante et rabattable, qui libère alors un plancher entièrement plat.
L’ambiance à bord devrait être à la hauteur de ses grands frères puisqu’il est possible d’opter pour un toit panoramique qui porte alors lla surface vitrée totale à 4,52m².
Moteurs
Sous le capot, Citroën proposera le choix entre son nouveau bloc essence 1.6 VTI dans ses variantes de 95 et 120 ou 1.6 HDI de 90 ou 110 (FAP) chevaux
La première mondiale du C3 Picasso aura lieu lors du Mondial de l’Automobile de Paris, à l’automne avant d’être commercialisé en tout début d’année prochaine.
Les petits roadsters, légers et vivants comme la Fiat Barchetta tiennent toujours une place à part dans le coeur des automobilistes Italiens. Pourtant, cela fait déjà près de quatre ans que Fiat a arrêté de commercialiser sa Barchetta, dernière représentante de cette espèce...jusqu’à présent.
En effet, revigoré par les succès consécutifs des Grande Punto, Bravo et surtout 500, Fiat étudierait maintenant la faisabilité d’un petit roadster qui pourrait être conçu en partenariat avec un carrossier Italien, dont le nom reste aujourd’hui inconnu. Bertone est bien sûr cité puisqu’il avait présenté en 2007 une étude de petit roadster développé sur une base de Panda. Mais rien n’est encore confirmé...
Audi a déjà annoncé sont intention de venir mener la bataille contre la Mini dans le segment des citadines Premium. Dans ce contexte, le Metroproject Quattro dévoilé à Francfort en octobre dernier laissait apparaitre ce que sera la future "A1".
Et la marque n’est pas décidée à en rester là ! En effet, un cabriolet serait également à l’étude avec en point de mire, la Mini Cabrio, évidemment. Sauf que pour celui-ci, Audi pourrait s’éloigner quelque peu du concept de la concurrence et produire alors un tout petit roadster. Une TT miniature en quelques sortes...
Bien que la nouvelle mouture de la Fiesta doive arriver en concession dans les prochains mois, Ford ne laisse pas tomber l’actuelle version pour autant. Pour preuve, cette Fiesta ST500 qui fait son apparition au sein de la gamme au Royaume-Uni.
Construite "en mémoire" à la Ford Escort RS 2000 des années 80, cette Fiesta reçoit un bloc 2.0l développant 150 chevaux, une nouvelle suspension sport et une boîte de vitesse adaptée.
A en croire le constructeur, la partie la plus intéressante est l’autocollant en forme de "U" ornant le capot, clin d’oeil à la très célèbre voiture de 1980.
Pour donner une touche plus exclusive encore à la voiture, Ford l’a dotée de jantes de 17 pouces noires et d’étriers de freins rouges. A bord, c’est un système audio Sony et les sièges en cuir qui assurent l’exclusivité.
La Fiesta ST500 est vendue 15.000 livres en Grande-Bretagne, soit environ 19.000 euros.
Cela n’aurait pu être qu’une rumeur de plus dans le monde de l’automobile mais celle-ci semble particulièrement tenace : Porsche serait en train de préparer une compacte moyenne pour venir jouer les trouble-fête dans la catégorie de la Golf.
Cette fois, c’est AutoBild qui remet cette rumeur au goût du jour, illustration à l’appui. Le journal allemand annonce même que la voiture devrait faire son apparition en 2012. Après tout, Porsche est tenu aux mêmes exigences que les autres constructeurs en (...) > Plus
Pourquoi pas ? On sait que BMW prépare un petit SUV qui devrait faire son apparition au sein de la gamme au début de la prochaine décennie. Et bien entendu, le X1 sera construit sur une base de Série 1. Alors pourquoi pas un petit crossover comme illustré ci-dessus ?
Juste une petite image pour rassurer tous les fans d’Opel Astra : la future génération est en cours de tests, camouflée sous son habillage quadrillé. La version cinq portes photographiée ici semble plus dynamique, surtout dans sa partie arrière, que le modèle actuel. Plus d’infos dès que possible.
Après la version cinq portes, l’arrivée de la variante 3 portes de la nouvelle génération de Seat Ibiza semble imminente. Bien qu’inspiré du concept Bocanegra aperçu au dernier Salon de Genève, le modèle de production semble nettement assagi, avec ses boucliers moins "tuning" et son absence d’aileron arrière. Sauf surprise, les motorisations devraient être identiques à celles de la berline et des versions sportives FR puis Cupra devraient faire leur apparition dès l’an (...) > Plus
