The Dodge Challenger has come into the world in three completely different generations. The first generation Challenger was a pony car produced from 1970-1974 and the second generation ranged from 1978-1983 and was a badge engineered Mitsubishi Galant Lambda. The third, current generation came about in 2008 and was produced to compete against the Mustang and the Camaro, two muscle cars that had outlived the pony car era.
The current generation Challenger is built on the Charger/Chrysler 300C platform and features rear-wheel drive and an independent rear suspension. It is powered by a choice of three engines : a 3.5L V6 that produces 250HP and 250 lb-ft of torque, a 5.7L V8 delivering 372HP and 400 lb-ft of torque, and the top-of-the-line 6.1L V8 producing 425HP and 420 lb-ft of torque. These engines are mated to either a 6-speed manual pr 5-speed automatic transmission.
5 min 30 de pur bonheur ! Bercé par la sonorité du V10 issu de la Viper, vous avez l’occasion d’admirer la Challenger SRT-10 ACR Edition sous tous les angles. Enjoy !
Le Docteur Frankenstein et SRT (la branche sportive de Dodge) ont un point commun : prendre certaines parties de ses compatriotes pour les ajouter à un être unique. Chez Dodge le fameux V10 "Viper" maison se balade de voiture en voiture. De ses origines reptiliennes, il continua son chemin dans le RAM et pour finir dans les entrailles de la Challenger, tous deux baptisés SRT-10. Plus
Toujours aussi brûlant, le SEMA Show qui se tiendra à Las Vegas du 4 au 7 Novembre prochain aura encore quelques surprises dans sa hotte. Comme à l’accoutumée de nombreuses américaines seront présentes pour faire le spectacle. Notamment la Dodge Challenger SRT8, nouveau jouet préféré par les tuners d’outre-atlantique, fera son apparition sous la tutelle de Hurst Performance. Au programme 500 chevaux sous le capot du Muscle Car. Plus
Et si on rajoutait quelques béliers de tripes dans la Dodge Challenger ? Why not ! Le préparateur américain Speedfactory s’est glissé dans les entrailles de la bête pour prouver aux autres Chevrolet Camaro ou Shelby Mustang qu’elle était capable de les désouder
Speedfactory a reçu sa première Dodge Challenger SRT8 et lui réserve des modifications de taille, le premier stade de développement (stage 1) comprenant notamment une hausse de puissance et un habitacle retravaillé.
Ici un compresseur VCS (Vortech Centrifugal Style) a été greffé sur le 6.1 Litres 425 HEMI qui développait déjà 496 chevaux. Avec une amélioration de l’admission d’air, cette Challenger atteint désormais les 600 chevaux. A noter que le 5.7Litres 345 HEMI passerait à 470 ch avec ce pack de modifications, mais Speedfactory préfère commencer directement par le plat de résistance.
600 chevaux pour le HEMI
Pour compléter le look déjà rebelle de la Challenger, des jantes forgées de 20 pouces et les bandes grisées sur le capot. A l’intérieur le noir est toujours de mise, les sièges griffés SRT (Sport Racing Technology : la déclinaison sportive des Dodge) sont toujours présents et les changements ne se font pas remarquer, mais l’atmosphère est plus sombre comme l’Antre du Diable.
A ce propos je vois bien 3 acheteurs possibles pour cette merveille, Dark Vador (une Etoile Noire c’est trop imposant à garer) ; Mickaël Knight (à côté la Mustang "KITT" peut se rhabiller) et bien sûr Batman (pour fumer le Joker c’est l’outil idéal) ! Speedfactory garantit 3 ans (ou 36 000 miles) le moteur, au cas où vous seriez un peu trop rustique avec l’accélérateur (n’est pas super héros qui veut).
Speedfactory travaille de deux façons, la première vous pouvez acquérir directement une Challenger bodybuildée toute prête dans l’un des concessionnaires agréés, ou bien apporter votre modèle de série et l’équipe de SF se chargera du reste. Dans les deux cas le résultat est le même : vous repartez avec un troupeau de 600 chevaux sous le capot... pour l’instant.
Car les deux autres stades d’évolution prévus par Speedfactory permettent à la Challenger de développer plus de 630 chevaux. Cette ultime évolution n’est pas à mettre entre toutes les mains. Une superbe préparation qui va bientôt montrer les crocs !
Chrysler a célébré hier la mise en production d’un des modèles les plus attendus de l’année (outre-Atlantique du moins), la toute nouvelle DOdge Challenger SRT-8. La Dodge Challenger signe ainsi son retour au sein de la gamme sous forme d’un Muscle Car avec cette SRT-8 ! Et le succès devrait être au rendez-vous puisque, d’après Chrysler, l’intérêt des clients pour la SRT-8 est l’un des plus élevés enregistré par la maruqe lors de la présentation d’un nouveau modèle.
Construite dans l’usine de Chrysler (... > Plus
