La puce de Fiat est de retour, toujours aussi craquante et gavée de chevaux. Pour célébrer le centenaire de Karl
Abarth, le préparateur use encore de ses talents pour augmenter la puissance de la bombinette
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Les petits roadsters, légers et vivants comme la Fiat Barchetta tiennent toujours une place à part dans le coeur des automobilistes Italiens. Pourtant, cela fait déjà près de quatre ans que Fiat a arrêté de commercialiser sa Barchetta, dernière représentante de cette espèce...jusqu’à présent.
En effet, revigoré par les succès consécutifs des Grande Punto, Bravo et surtout 500, Fiat étudierait maintenant la faisabilité d’un petit roadster qui pourrait être conçu en partenariat avec un carrossier Italien, dont le nom reste aujourd’hui inconnu. Bertone est bien sûr cité puisqu’il avait présenté en 2007 une étude de petit roadster développé sur une base de Panda. Mais rien n’est encore confirmé...
C’est la rumeur du moment : Fiat préparerait une version hybride de sa 500 qui devrait offrir une consommation de carburant extrêmement réduite, tout comme ses rejets de CO² d’ailleurs. Le moteur de base à partir duquel serait développé cette variante devrait être le petit 900cc que la marque présentera début juillet lors du GoodWood Festival of Speed. Le moteur thermique sera couplé à un pack de batteries qui devrait lui permettre de parcourir de petites distances en roulant uniquement à l’électricité. (...)
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Pour célébrer l’arrivée, ou plutôt le succès de la petite dernière Fiat (la 500 bien sûr !), toute la famille s’était donnée rendez-vous dans le désert pour une photo souvenir avec comme légende : "Chaque Fiat est 500% Fiat".
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Après avoir déchaîné les passion en citadine 3 portes, la Fiat 500 devrait compter dès l’année prochaine une variante un peu plus vaste. Cette sorte de "mini
Mini Clubman" devrait faire revivre le nom de gardiniera que portait sa grand-mère, la Fiat 500 break originelle. Tous les moteurs de la berline seraient au programme dont le 1.3 Multijet 75 chevaux et une version
Abarth devrait également être de la partie par la suite.
Source : Motorpassion via (..
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