Bien que la nouvelle mouture de la Fiesta doive arriver en concession dans les prochains mois, Ford ne laisse pas tomber l’actuelle version pour autant. Pour preuve, cette Fiesta ST500 qui fait son apparition au sein de la gamme au Royaume-Uni.
Construite "en mémoire" à la Ford Escort RS 2000 des années 80, cette Fiesta reçoit un bloc 2.0l développant 150 chevaux, une nouvelle suspension sport et une boîte de vitesse adaptée.
A en croire le constructeur, la partie la plus intéressante est l’autocollant en forme de "U" ornant le capot, clin d’oeil à la très célèbre voiture de 1980.
Pour donner une touche plus exclusive encore à la voiture, Ford l’a dotée de jantes de 17 pouces noires et d’étriers de freins rouges. A bord, c’est un système audio Sony et les sièges en cuir qui assurent l’exclusivité.
La Fiesta ST500 est vendue 15.000 livres en Grande-Bretagne, soit environ 19.000 euros.
Alors que la nouvelle Ford Fiesta sera présentée à Genève, la vidéo promotionnelle est déjà sur Youtube. On y voit la voiture sous toutes les coutures. La ressemblance est bien visible avec la
Mazda 2. Elle arbore également un "Kinetic design" déjà utilisé sur la Mondeo.
Cinq motorisations seront disponibles : en diesel des 1.4 TDCi 68 chevaux et 1.6 TDCi 90 chevaux, en essence, des 1.2l en 60 et 80 chevaux, un 1.4l en 90 chevaux et un 1.6l en 115 chevaux Ti-VCT.
La production débutera à (...
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Alors que Ford avait annoncé que sa nouvelle citadine ne reprendait sans doute pas le nom de ses aïeules, c’est finalement bien sous le nom de Fiesta que le géant américain la présente à Genève.
Reprenant quasiment trait pour trait les lignes du Concept Car Verve (que là aussi les dirigeants nous avaient dit qu’il ne s’agissait pas de la future Fiesta !), elle aura comme lourde tâche de conquérir le monde, rien que ça ! En effet, la nouvelle Fiesta deviendra une voiture internationale puisqu’elle sera commercialisée en Europe, en Amérique, en Afrique et en Asie.
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Après le cas Ka, attardons nous sur celui de la Fiesta, trentenaire culte des « petites polyvalentes ». Le spyshot de la future Ford le confirme : la Fiesta new look, sera agressive.
Jugez donc le regard acéré de ces phares, l’ouverture du pare-chocs avant, les flancs sculptés et la largeur des ailes. La Fiesta, septième du nom, est bâtie sur la plate forme Ford B2E avec la
Mazda 2, d’où un petit air de ressemblance avec la Japonaise.
Du concept de Francfort à la version de série, peu de (...
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