ALors que la nouvelle génération de la Classe E de
Mercedes n’a pas encore été officiellement dévoilée, Autocar s’est déjà procuré les spyshots de sa version musclée E63 AMG. D’après le site anglais, cette variante devrait faire son apparition au Salon de Francfort 2009 avant de débuter sa carrière commerciale à l’aube de l’an 2010.
Sous le capot, on devrait retrouver un gros V8 6.2l dee 550 chevaux équipés d’une technologie comparable à l’ "Efficients Dynamics" de BMW afin de réduire les émissions (...
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Après le bon accueil réservé au concept RCZ lors du Salon de Francfort, les dirigeants de la marque viennent de donner leur accord pour le passage à la production. Le modèle définitif sera ainsi dévoilé lors du Salon de Francfort...2009 tandis que la commercialisation n’interviendrait pas avant le rpintemps 2010. Espérons que la ligne osée du concept ne soit pas (trop) sacrifiée sur l’autel des coûts de (...)
La vidéo officielle de la version définitive de la
BMW X6 circule depuis quelques heures sur le web ! On ne sait pas d’où la fuite est partie alors que la présentation officielle n’a pas eu lieu, mais en tous cas, elle donne une idée très précise de ce que sera le futur SUV de la marque munichoise.
Ses lignes entre la berline et le 4x4 traditionnel sont pour le moins franchement sexy. En vue d’une démarche écolo pour gaspiller le moins d’énergie possible, BMW a en effet rendu son bébé aérodynamique. (...
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Le concept car dévoilé à Francfort avait de la gueule. Espérons que l’original en ait autant. Eh oui, la Peugeot 308 RC-Z sera bien commercialisée ! C’est l’Argus de l’automobile qui dévoile la nouvelle dans son édition d’aujourd’hui. Il faudra patienter jusque fin 2009 pour voir ce coupé aux lignes très attachantes sur nos routes.
Des versions essence et diesel seront disponibles. La production se fera à Graz, en Autriche.
En tous cas, une vraie bonne nouvelle pour la marque au lion qui se situe dans la (...)
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Après le cas Ka, attardons nous sur celui de la Fiesta, trentenaire culte des « petites polyvalentes ». Le spyshot de la future Ford le confirme : la Fiesta new look, sera agressive.
Jugez donc le regard acéré de ces phares, l’ouverture du pare-chocs avant, les flancs sculptés et la largeur des ailes. La Fiesta, septième du nom, est bâtie sur la plate forme Ford B2E avec la
Mazda 2, d’où un petit air de ressemblance avec la Japonaise.
Du concept de Francfort à la version de série, peu de (...
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