Nouvel Honda Accord, présentation à Genève

Voilà donc à quoi ressemblera le nouveau Honda Accord, qui sera officiellement présenté à Genève. Rien que de très classique niveau design, et des changements qui peinent à se faire remarquer… Tout l’inverse de la Civic remaniée.

Passons pour l’extérieur pour rentrer dans les entrailles avec des changements sérieux niveau moteur, normes Euro 5 obliges… Moins polluant, et pourtant plus puissant. Telle est la bonne surprise pour ce 2.2 l diesel qui gagne 10 chevaux, passant ainsi à 150. Le couple est de 350 Nm à 2000 tr/mn. Côté essence, on retrouve un 2 l à 200 ch à 7000 tr/mn et un couple de 233 Nm à 4500 tr/mn.

Un 2 l essence et un 2.2 l diesel pour quelques chevaux de plus...

Deux boites sont prévues : l’une manuelle à 6 rapports, l’autre automatique à 5 rapports.

Et côté techno, les Japonais y vont toujours aussi forts avec trois dispositifs d’aide à la conduite : LKAS, ACC et CMBS. LKAS comprend une petite caméra détectant les changements de files et qui permet au conducteur de rester sur sa voie grâce à des vibrations dans le volant. ACC adapte la vitesse du véhicule à la voiture qui la précède. Quant à CMBS, il s’agit d’un anticipateur de collisions.

C’est au rayon des équipements que le nouvel Accord fait la différence.

Et comme si ce n’était pas suffisant, Honda a bien évidemment adapté le classique ESP, mais surtout un « Motion adaptive electric power » (MAEP). Rien à voir avec Matrix ou quelque autre film de SF, puisque l’idée, c’est d’adapter la direction en fonction des conditions. Exemple, si la route est verglacée, MAEP vous aide à adapter votre direction…

Sinon, si vous souhaitez la totale sécurité, vous pouvez toujours sortir de chez vous en char d’assaut…