Avec cette variante de sa citadine chic, Lancia entend renouer avec son passé sportif sans négliger pour autant l’aspect esthétique caractéristique de la marque. Alors, Mariage heureux ?
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Dans les années 1970, Lancia (filiale du groupe
Fiat) voulait frapper un grand coup dans le monde du Rallye. Inspirée par Cesare Fiorio (responsable marketing chez
Lancia), la Stratos est née pour devenir LE boss du WRC. En effet face aux Porsche 911 et Alpine A110, la concurrence est acharnée et le développement de la Stratos allait devenir un énorme challenge.
Pour participer au WRC dans le Groupe 4, il faut produire et vendre 500 voitures de ce modèle. La Stratos fut donc construite avec des (..
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A quelques semaines de l’ouverture des portes du Salon de Genève,
Lancia commence à communiquer sur sa future berline compacte. Construite sur la même plate-forme que la Bravo, on sait maintenant qu’elle mesure 4,5 mètres de long, 1,8 de large et 1,5 de haut. Le motorisations devraient être calquées sur celles de sa cousine Fiat. Quant au style de la version définitive, il est très proche de celui du
Delta Concept présenté à Paris en (..
Un employé indéicat de chez Lancia a tourné une courte vidéo nous faisant découvrir la structure de la nouvelle
Delta. La future berline moyenne de Lancia, qui devrait (devra !) permettre à la marque de renouer avec le succès commercial est prévue pour Mars prochain, au Salon de Genève.
Source : autoblog.n
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