ALors que la nouvelle génération de la Classe E de
Mercedes n’a pas encore été officiellement dévoilée, Autocar s’est déjà procuré les spyshots de sa version musclée E63 AMG. D’après le site anglais, cette variante devrait faire son apparition au Salon de Francfort 2009 avant de débuter sa carrière commerciale à l’aube de l’an 2010.
Sous le capot, on devrait retrouver un gros V8 6.2l dee 550 chevaux équipés d’une technologie comparable à l’ "Efficients Dynamics" de BMW afin de réduire les émissions (...
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Prévue pour Salon de Francfort 2009, des mulets de la nouvelle génération de Classe E circulent déjà sur nos routes...
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Parallèlement au lancement de la E300 Bluetec en Europe, Mercedes présente une nouvelle génération de moteurs à essence à injection directe nommés CGI. Ce bloc V6 est apparu au printemps 2006 sur le CLS et est dorénavant disponible également sur les variantes berline et break de Classe E. Cette E350 CGI développe ainsi une puissance de 292 chavaux tout de même ainsi qu’un couple de 365Nm. Mine de rien, cela représente tout de même 20 chevaux et 15Nm de gagnés par rapport à la E350 "normale", tandis que (...)
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Commercialisées depuis quelques temps déjà aux USA, les motorisations diesel Bluetec traversent l’Atlantique pour débarquer chez nous. Dans un premier temps, seule la E300 en bénéficiera et sera commercialisée en parallèle de la E320CDI qui reste au catalogue. Mercedes s’est engagé dans un programme "Road to the Future" lors du dernier Salon de Francfort et la commercialisation de cette motorisation plus propre est le premier de cette route vers le futur en attendant les Bluetec Hybrides.
Une (...)
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