BMW devrait dévoiler deux concepts importants au Mondial de l’Auto de Paris, en septembre : le BMW X1 et la Mini SUV.
Si ce dernier devrait être présenté comme modèle très proche de la production, le premie ne sera qu’une indication de la voie suivie par BMW pour la réalisation de son petit tout-terrain.
La production du SUV mini, qui devrait vraisemblablement s’appeler Crossman, sera confiée à l’industriel Autrichien Magna-Steyr tandis que le X1, prévu pour la fin 2009 - début 2010 sera construit à (.. > Plus
La nouvelle génération de la Mini passe entre les mains de l’illustre préparateur et invite cette fois sa variante break. Le moteur 1.6, grâce à l’adoption d’un turbocompresseur Twin Scroll offre 211 chevaux de puissance et un couple de 260Nm dès 1850tr/min qu’il est possible de faire passer momentanément à 280Nm grâce à la fonction overboost. Ainsi motorisée, la Mini ne réclame plus que 6,5 secondes pour franchir la barre des 100km/h en berline et 6,8 secondes en Clubman. Le moteur n’est pas la seule (...) > Plus
Depuis l’arrivée de la nouvelle génération de Mini, fin 2006, BMW semblait avait privilégié le développement de la version break Clubman à la variant cabrio. Cette dernière avait alors simplement reçu une série spéciale "Sidewalk" afin de maintenir ses ventes.
La remplacante semble aujourd’hui prête à arriver sur le marché comme le montrent ces images publiées par
Pas de surprise, la nouvelle Mini Cabrio est une Mini dotée d’un toit en toile souple, sans aucune autre modification d’ordre esthétique. (... > Plus
Après les version cabrio et break, c’est en tout-chemin que la Mini va bientôt être déclinée.
Le changement le plus frappant à la vue de ces images est évidemment l’augmentation de la garde au sol. Mais le plus intéressant se trouve à l’arrière où l’on peut apercevoir un différentiel, preuve de la présence d’une transmission intégrale.
On n’attend plus maintenant que la présentation officielle qui devrait avoir lieu dans le courant de l’année.
Source : (...) > Plus
