Nissan GT-R
La sortie imminente de la Nissan GT-R en version V-Spec nous laisse tout de même sur notre faim ! C’est pourquoi le constructeur lâche une nouvelle rumeur au sujet de sa fusée nipponne. Il se pourrait qu’une version LM puisse ressortir, un come-back rappelant la furie Skyline GT-R R33 des années 1990.
Si la V-Spec devrait être redoutable, la GT-R LM serait une machine de guerre dont le but est d’atomiser tous les chronos. Le but de Nissan est de développer cette voiture d’abord en version route puis de l’amener sur les circuits d’Endurance en catégorie GT1 (donc les Le Mans Series).
Ainsi 300 exemplaires de la GT-R LM Road Version doivent sortir des usines Nissan pour 2009, 550 chevaux sous le capot grâce au V6 bi-turbo. En ce qui concerne les 30 exemplaires de la version Race Car, on passe à 600 ch développés par le V6 et 3.8L de cylindrée pour un poids de 1350 kg.
Un projet qui rendra heureux 300 propriétaires... et des milliers de fans !
Quand on voit ce que ce propriétaire Singapourien a fait sur sa Nissan GT-R, il y a de quoi devenir vert de rage.
Les modifications incluent des sièges Bride CF, un kit carrosserie en fibre de carbone Zele, des jantes en 22 pouces et un boost control HKS EVC.
N’ayez crainte ce vinyle peut se retirer facilement (et rapidement).
Le tuner japonais Garage Defend s’est attaqué à la bête nipponne, la Skyline GT-R. Au programme une modification de la carrosserie, avec l’ajout de nouveaux appendices aérodynamiques en carbone. La quadruple sorties d’échappement est remplacée par des Blitz pour transmettre toute la sonorité du V6.
En parlant du V6, aucune main n’a touché au bestial 3.8L bi-turbo et ses 480 chevaux. Il va s’en dire que la puissance est déjà suffisante pour la version de série, les prochains modèles (...)
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Les pré-commandes pour la
Nissan GT-R sont possibles, au Royaume-Uni du moins, depuis mercredi (2 avril) dernier. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le succès semble être au rendez-vous puisque Nissan a annoncé avoir enregistré pas moins de 700 pré-commandes en 48 heures à peine !
Même si les futurs heureux (on l’espère) propriétaires devront patienter jusqu’en mars 2009 pour prendre le volant de leur nouveau jouet, ils sont ainsi assurés de ne pas subir d’augmentation du prix de vente. En (...
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La GT-R de Nissan est la grande star du salon de Tokyo. Pour que les fans puissent la disséquer sous toutes les coutures, la marque nipponne a carrément sorti le scalpel pour inciser chirurgicalement son dernier bébé.
La voiture est littéralement coupée en deux et laisse voir toute son anatomie mécanique. On constate ainsi que le moteur et l’embrayage sont à l’avant...
Mais que la boite est à l’arrière afin de mieux répartir les masses.
On remarquera également un arbre de transmission en carbone (...)
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