On connaissait déjà les lignes de la nouvelle berline familiale des marques du groupe GM, on en sait aujourd’hui un petit peu plus... Pour le lancement de son nouvaeu bébé, GM n’a pas lésiné sur les moyens puisque c’est dans Potters Field, juste au pied du célèbre Tower Bridge de Londres qu’a été présentée la voiture, dans une mise en scène digne d’un show de Broadway.
Pour se donner les moyens de réussir, l’Insignia mise avant tout sur sa ligne nettement plus aguicheuse que par le passé mais aussi sur (...)
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Au Salon de Londres qui ouvrira ses portes d’ici quelques jours, Vauxhall (le pendant britannique d’Opel) présentera une série spéciale dérivée de sa turbulente Corsa VXR (l’équivalent de notre Corsa OPC dont vous pouvez décourir l’essai ici). Baptisée Artic White, cette série limitée à 500 exemplaires reçoit une peinture intégralement et exclusivement blanche bien mise en valeur par la peinture noire recouvrant le toit, les jantes et les rétroviseurs. La ligne d’échappement a également fait l’objet de toutes les attentions puisque Vauxhall a fait appel à un spécialiste en la matière : Remus. Enfin, côté moteur, la cette Corsa VXR particulière a reçu une petite injection d’EPO qui lui a fait gagner quelques 15 chevaux pour en développer désormais 207.
Découvrez ici l’essai de la Corsa OPC
Après avoir dévoilé les lignes de la future Insignia, il est maintenant temps de monter à bord. Et force est de constater que les ingénieurs et designers Opel/Vauxhall/GM ont fait un sérieux effort en matière de présentation. L’insignia a ainsi tout d’une grande !
Juste une petite image pour rassurer tous les fans d’Opel Astra : la future génération est en cours de tests, camouflée sous son habillage quadrillé. La version cinq portes photographiée ici semble plus dynamique, surtout dans sa partie arrière, que le modèle actuel. Plus d’infos dès que possible.
A l’occasion de son centenaire, le club de foot belge bruxellois Royal Sporting Club d’Anderlecht s’est associé avec Opel afin de créer une série spéciale de son Astra GTC.
Les modifications apportées sont vraiment mineures puisque seuls les sièges en cuir avec surpiqûres mauves (la couleur du club) et le blason de l’équipe qui se retouve sur les appuie-tête avant permettent de diférencier cette Astra GTC. Le voiture est diponible en blanc ou en noir aveec des motorisations essence et diesel allant (...)
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