Après 9FF, Rinspeed et RUF, c’est au tour de SpeedArt de présenter une version préparée à partir d’une Porsche. La base est ici une 911 Turbo dont la puissance a été portée à 600 chevaux !
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Parmi tous les modèles de Porsche, la 959 est l’une des plus fascinantes. A l’époque elle fut considérée comme un véritable concentré de technologie : 4 roues motrices gérées électroniquement, détecteur de baisse de pression des pneus, garde au sol paramétrable... et même l’ABS.
Avec un 2.8L de 160 chevaux, la 959 se voit greffer deux turbos qui montent la barre à 450 ch. Et les performances sont dignes de ce nom ! 0 à 100 km/h fumé en 3.9 secondes et un 0 à 200 en 13.3 s, la vitesse de pointe est de (...) > Plus
Le rafraîchissement des « entrées de gamme » du constructeur allemand, c’est pour bientôt, comme le montrent ces images prises en Allemagne. Parmi les innovations, on peut remarquer des feux arrière retouchés et plus fins tandis qu’à l’avant un nouveau bouclier intégrant une grille inédite fait son apparition. La présentation devrait intervenir cette année. A Genève ? > Plus
Il n’aura pas fallu longtemps au tuner sorcier allemand pour bâtir une arme secrète contre l’une des GT les plus rapides du monde.
Pour les ingénieurs, il suffit de partir sur une 911 GT3 qui est déjà bien racée, pour finir sur un concept entièrement relooké avec quelques centaines de chevaux en prime. Désormais ce sont 987 pur-sangs qui cavalent grâce au prodigieux flat six biturbo de 4.2 litres.
Le bouclier arrière a été remodelé pour obtenir un aérodynamisme plus important. La bombe (enfin les (...) > Plus