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La nouvelle compacte de Seat pointe le bout de son nez. Alors que Seat nous avait annoncé que son concept Bocanegra (présenté à Genève) péfigurait la future génération d’Ibiza, cette dernière ne semble que très peu s’en inspirer. Cependant, même si les lignes sont moins qguicheuses que celles du concept, l’Ibiza conserve un style dynamique et inaugure la nouvelle orientation styilistique de la gamme. Certains éléments sont directement inspirés des derniers concepts de la marque, notamment le Tribu au niveau de la calandre et des phares. Dans cette version cinq portes, la voiture smble nettement plus imposante que la précédente génération et, comme nombre de ses concurrentes, dépasse désormais les 4 mètres de long (4,05m). Malgré cette prise de carrure, Seat annonce un poids en retrait par rapport à l’actuelle Ibiza. Côté équipement aussi, l’Ibiza prend du galon. Selon les finitions et les options, il sera possible d’opter pour des capteurs de recul, des phares intégrant la fonction d’éclairage en courbes, d’un volant multifonctions, etc. La nouvelle Ibiza inaugure une nouvelle plateforme technique, qui sera notamment utilisée pour la future génération de Polo. Seat annonce également que tous les moteurs essence placés sous le capot rejettent moins de 160gr/km de CO² et moins de 120gr/km pour les motorisations diesel. Pour la découvrir "en chair et en os", il faudra patienter jusqu’au 22 mai, date de l’ouverture du Salon de l’Auto de Madrid où elle sera présentée en première mondiale.  Ibiza 2008  Ibiza 2008  Ibiza 2008 |
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