Special Editions and limited production cars. Those cars usually offer packaged options and interior trims to celebrate special events such as model anniversary, movie release, celebrity signature or co-branding. They usually come up a few month to a year before the car get a more serious facelift
5 min 30 de pur bonheur ! Bercé par la sonorité du V10 issu de la Viper, vous avez l’occasion d’admirer la Challenger SRT-10 ACR Edition sous tous les angles. Enjoy !
La puce de Fiat est de retour, toujours aussi craquante et gavée de chevaux. Pour célébrer le centenaire de Karl Abarth, le préparateur use encore de ses talents pour augmenter la puissance de la bombinette Plus
La sortie imminente de la Nissan GT-R en version V-Spec nous laisse tout de même sur notre faim ! C’est pourquoi le constructeur lâche une nouvelle rumeur au sujet de sa fusée nipponne. Il se pourrait qu’une version LM puisse ressortir, un come-back rappelant la furie Skyline GT-R R33 des années 1990.
Si la V-Spec devrait être redoutable, la GT-R LM serait une machine de guerre dont le but est d’atomiser tous les chronos. Le but de Nissan est de développer cette voiture d’abord en version route puis de l’amener sur les circuits d’Endurance en catégorie GT1 (donc les Le Mans Series).
Ainsi 300 exemplaires de la GT-R LM Road Version doivent sortir des usines Nissan pour 2009, 550 chevaux sous le capot grâce au V6 bi-turbo. En ce qui concerne les 30 exemplaires de la version Race Car, on passe à 600 ch développés par le V6 et 3.8L de cylindrée pour un poids de 1350 kg.
Un projet qui rendra heureux 300 propriétaires... et des milliers de fans !
Dans un contexte économique instable et une crise dans le domaine de l’automobile, l’artisanat britannique réserve encore quelques surprises de taille. L’un de ces petits artisans, Arash, sort sa sportive baptisée AF-10. Sous un certain angle on pourrait croire à une Ferrari Enzo !Oublions les normes écologiques, la baisse du pouvoir d’achat, la hausse du prix du pétrole... et regardons un peu ce que les britanniques peuvent réaliser par rapport aux constructeurs nationaux. Sous le capot et placé en position centrale arrière, un V8 développant 550 ch pour 7 litres de cylindrée.
Et pas n’importe quel V8 mais une version dérivée du bloc de la Corvette Z06, allié à une transmission manuelle à 6 rapports. Une mécanique permettant à l’AF-10 de dégommer le 0 à 100 km/h en 3.4 secondes pour une vitesse maximale atteignant les 328 km/h. Une version turbocompressée pourrait également faire son apparition avec 850 chevaux à la sortie, une telle puissance à l’arrière qui vous ramolit les lombaires !
Tout cela est recouvert d’une carrosserie en fibre de carbone, des jantes en 19 pouces (mais aussi 21" en option). Fixée à 25 exemplaires seulement, l’Arash AF-10 séduira encore et toujours les conducteurs avides d’exclusivité, du moins ceux qui pourront débourser la somme de 210 000 euros !
Ferrari a choisit de dévoiler sa nouvelle Ferrari Scuderia Spider 16M aux World Finals à Mugello, à l’occasion de sa récente victoire au championnat des constructeurs de Formule 1 2008. Ce spider illustre bien la meilleure technologie de Ferrari sur le 8 cylindres. Pour une production planchée à 499 exemplaires, la Scuderia Spider 16M sera destinée aux plus passionnés des clients, des conducteurs avides d’exclusivité avec un plaisir de conduite intense. Plus
