Sports Cars are engineered to go around corners and straight lines as fast as possible. They are usually expensive, dangerous and so much fun that everybody wants one. Owning a sports car is a gratifying experience but it will cost you money and back pain as they are usually expensive to maintain and not very comfortable. But who cares as they look like supermodels at the beach.
Une vidéo de la fusée germanique prise sur le Nürburgring en Allemagne, rien d’étonnant si ce n’est que ce prototype serait bel et bien la Audi R8 en version Spider ! D’après ces images ce Spider privilégie une capote traditionnelle par rapport un toit Targa comme sur la Bugatti Veyron. Mais il ne faut pas oublier qu’un toit façon Targa nécéssite de la place (sur la Veyron ce n’est pas cela qui manque !), or la R8 n’a pas les proportions adéquates.
Selon des sources de carscoop, le Spider R8 aurait sous le capot le V8 4.2L de 420 chevaux mais serait également disponible avec un monstrueux V10 5.0L Twin-turbo développant 580 ch, provenant directement de la RS6 ! Le R8 Spider devrait faire son apparition lors du salon de Francfort, l’année prochaine au mois de Septembre.
Une édition clinquante de la Lotus Europa pour célébrer les 60 ans de la marque britannique. Diamond Edition, c’est ainsi que se prénomme la belle. Lotus veut par cette édition limitée montrer au monde qu’il ne fabrique pas juste des bombinettes (Exige, Elise) mais également des voitures luxueuses.
L’Europa reçoit donc un traitement digne de ce nom, une peinture aux milles reflets comme des diamants.
164 diamants ont été placés sur la Lotus, pour une somme estimée à 111 100 livres (environ 138 400 euros). Là-dessus il faut aussi rajouter le prix de la Europa, résultat la note est de 150 000 livres (190 000 euros) : une édition vraiment limitée ! Même traitement pour les vitres et les jantes, teintées en argent et noir. Pour finir un gros diamants en guise de logo ainsi que sur les boutons de commande, le pommeau du levier de vitesse et le compteur.
Tous ces diamants proviennent du joaillier Winsor Bishop, mais lors de la présentation du public la Lotus était sertie.... de faux diamants !
Voilà une nouvelle qui devrait donner un petit sourire nostalgique à tous les passionnés de la marque : Audi devrait revenir au moteur 5 cylindres ! La première à en bénéficier serait l’Audi TT, dans sa variante musclée baptisée RS dont la puissance devrait avoisiner les 350 chevaux.
Bien entendu, cette débauche de cavalerie passera à la route par l’inévitable transmission intégrale Quattro chère à la marque secondée par une boîte manuelle à six rapports ou DSG à 7 rapports, au choix.
Pas la peine de vous précipiter chez le concessionnaire du coin pour signer le bon de commande puisque cette TT RS ne devrait pas débarquer avant le milieu de l’an prochain.
Une nouvelle recrue chez Lotus, c’est ce que pense le designer Sud-africain Idries Noah. Baptisé Europa i6, ce concept reprendrait certains traits de l’Europa classique mais aussi de la Elise (bouclier arrière). Un beau projet dont les performances seraient non négligeables, un 0 à 100 km/h avalé en 7 secondes (certains pourraient trouver cela modeste) pour une vitesse maxi plafonnée à 265 km/h.
Deux caractères permettraient à cette Europa du Futur de réaliser de tels chiffres. D’une part un sacré 6 cylindres 2L suralimenté, d’autre part un poids avoisinant les 920 kilos. Légère et puissante, des atouts indéniables présents sur toutes la gamme Lotus (bon d’accord pas l’Esprit et son gros V8).
Toujours à l’état de "production informatique", cette Lotus Europa i6 mérite que l’on se penche sur elle ! En tout cas Idries Noah possède un sacré coup de crayon... euh de souris, la calandre est impressionnante et exprime toute la sportivité du concept.
En temps que préparateur pratiquement attitré d’Audi, c’est fort logiquement qu’Abt nous propose aujourd’hui sa vision du dernier petit SUV de la marque allemande, le Q5. Loin de la sobriété de certaines de ses réalisations (Audi RS6 notamment), le préparateur s’est lâché pour donner au Q5 un vrai look musclé ! On commence dont par une imposante calandre à quatre lamelles verticales sur laquelle trône le sigle Abt conjuguée à un pare-choc au dessin pour le moins agressif et d’impressionnantes jantes de (...) > Plus
