Sports Cars are engineered to go around corners and straight lines as fast as possible. They are usually expensive, dangerous and so much fun that everybody wants one. Owning a sports car is a gratifying experience but it will cost you money and back pain as they are usually expensive to maintain and not very comfortable. But who cares as they look like supermodels at the beach.
Tout simplement la corrélation entre Design et Performance ! Le constructeur allemand Wiesmann, situé à Dülmen, démontre avec son coupé GT MF5 le savoir-faire germanique.
Le look néo-rétro représente la "marque de fabrique" des frères Wiesmann. Délivrant 507 chevaux de poussée, le V10 5 L BMW (plus connu sous le capot des M5 et M6) propulse la GT MF5 à plus de 310 km/h ! Le 0 à 100 km/h est quant à lui atteint en 3.9 secondes. La GT reçoit de gros souliers, à savoir du 275/35 ZR19 à l’avant et (... > Plus
Le magazine allemand Auto Bild publie dans son dernier numéro les images des futures Audi R8 Spider et de la future Golf cabriolet.
La première a être dévoilée sera la R8 qui, selon le magazine, devrait débarquer d’ici un an environ. Comme nous vous l’annoncions déjà il y a quelques jours, elle recevra les mêmes blocs que la coupé : le V8 de 414 chevaux, ainsi que le V8 diesel et V10 essence à venir. (...) > Plus
Présenté sous forme de concept lors du dernier Salon de Los Angeles en novembre 2007, le coupé Genesis fait aujourd’hui son apparition sous sa forme définitive.
Les lignes restent fort proches de celle du concept : très tendues. La vague au niveau de la vitre latérale arrière a été conservée, tout comme l’agressif design des phares. Ce gros coupé ne vient pas rempalcer le Coupé au sein de la gamme mais se situe un cran au dessus, dans la cour des BMW Série 3 et autres Mercedes CLK.
Pour propulser ce (... > Plus
Après le rachat de Bentley par Volkswagen, la cession de Rolls-Royce à BMW et l’introduction de Jaguar dans le giron Ford (passé depuis chez Tata), tout ce que l’Angleterre comptait comme joyaux auotmobiles a été dilapidé aux quatres coins du monde. Tout ? Non, car un constructeur résiste encore et toujours à l’envhisseur...et au temps qui passe.
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Nom de Zeus ! Doc s’est encore trompé dans ses calculs et la DeLorean a atterri droit dans le Paris Tuning Show. Cette fois ce n’est pas Marthy McFly qui est au volant mais Chris Balzac, un passionné de Tuning.
Il y a deux ans, Chris Balzac retrouve une vieille DeLorean DMC-12 rouge totalement anéantie après 25 années sans utilisation. Ce fut pour lui la première étape d’un long projet qui a attiré beaucoup de monde.
Il est vrai que la DeLorean est mythique de par son apparition dans la trilogie (...) > Plus
Comme chaque année, Lotus apporte quelques retouches à son Exige. Ce millésime 2008, baptisé Lotus Sport Exige Cup 260 gagne cinq chevaux par rapport à la version précédente pour en offrir un total de 260, comme son nom l’indique. Avec autant de chevaux, combiné à un poids inférieur à la tonne (928 kilos exactement), le rapport poids/puissance est supérieur à 271 chevaux par tonne. Avec une telle équation, les performances ne peuvent être que détonnantes avec un 100km/h atteint en 4,1 secondes à peine et (...) > Plus
Après l’Opel GT essayée la semaine dernière, nous avons pris en main une seconde Opel qui vient tordre le cou aux préjugés largement répandus sur la marque. Cette Corsa passée entre les mains de l’Opel Performance Center soigne son look et ses performances. Cela suffit-il pour en faire une redoutable petite bombe ?
Elle fait trembler les meilleures Supercars du monde, certaines versions développent allègrement les 1000 chevaux, décroche le record mondial du 400 mètres DA... Oui la voici, la Japonaise la plus populaire : Nissan Skyline !
Après des décennies (la première Skyline fut commercialisée en 1962), la génération "R" annonça l’arrivée de voitures exceptionnelles aux performances hallucinantes. Parmi elles la GT-R R34 (4ème génération), synonyme de fiabilité et de nervosité. Equipée du fabuleux (...) > Plus
Pour ceux qui en auraient marre de leur Porsche 911 Turbo Cabriolet et de son moteur 3,6l biturbo, le tuner allemand Techart va présenter un modèle « à sa sauce » pour le prochain salon de Genève : le Techart GT Steet Convertible.
Il s’agit en fait d’une version découvrable de la GT Sport basée sur la 911 turbo cabriolet. Cette GT Street, d’une puissance de 630 chevaux (contre 480 pour le 911 Turbo Coupé) atteint la coquette vitesse de 345 km/h.
C’est surtout au niveau du kit carrosserie que cette (...) > Plus
Renault dévoile aujourd’hui la version GT de sa Laguna III. Elle sera présentée officiellement à Genève. Principal changement par rapport au modèle classique, un châssis « Active Drive » beaucoup plus dynamique avec ses 4 roues motrices.
Une volonté de puissance qui se retrouve dans les deux motorisations proposées : un 2.0 dCi et un 2.0 turbo. Le 2.0 dCI gagne 5 chevaux pour arriver à 180 à 3750 tr/mn, par contre, le 2.0 turbo descend lui à 205 chevaux à 5000 tr/mn. Pas de panique à avoir néanmoins (...) > Plus
