Construit en collaboration avec
Toyota, le coupé
Subaru Impreza entrera en production en 2010 et viendra croiser le fer avec les Nissan 350Z et les plus huppées
BMW Série 3. C’est dire l’ambition du constructeur !
Basé sur une Impreza cinq portes, le Coupé recevra une partie arrièe plus ramassée lui conférant une ligne plus athlétique.
Sous le capot, on devrait retrouver un 2.0l atmosphérique de 180 chevaux en entrée de gamme et un plus puissan 2.5l Turbo de 300 chevaux.
L’Impreza Coupé devrait (.
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Dans le genre publicité amusantes, la dernière de Subaru n’est pas mal. Elle met en scène des ingénieurs allemands (avec les clichés de la musique techno et des ingénieurs hyper-sérieux) en train de s’amuser sur une piste d’essai avec une Subaru Impreza...et ils ont l’air plutôt satisfaits de la voiture.
Pas sûr que la publicité plaise outre-Rhin...
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C’est finalement au "petit" Salon de Bologne que Subaru dévoilera son modèle fétiche, l’Impreza WRX STI, dans sa livrée européenne.
Lors du Salon de Tokyo le mois dernier, on a pu apercevoir la variante Japonaise de cette même Impreza équipée d’un moteur 2.0l Turbo. Pour l’Europe, on sait qu’elle recevra un moteur 2.5 Turbo, déjà présenté au USA, et qu’elle devrait être livrable dès l’été prochain.
Plus d’infos suivront lors de l’ouverture du Bologna Motor Show le 5 décembre (...)
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On vous dévoilait la semaine dernière les photos de la nouvelle Subaru Impreza WRX Sti présentée à Tokyo. Voilà maintenant la vidéo officielle pour que vous puissiez l’admirer sous toutes les coutures.
Assez raillée depuis la présentation - ben oui, les gens n’aiment pas les familiales qui se prennent pour des supercars -, l’Impreza WRX Sti n’a pourtant pas à rougir : grosses joues, hanches marquées, boite 6 vitesses, 308 ch... La bête n’a pas que l’air agressive, elle l’est !
Jugez-donc par vous même (...)
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L’Impreza a beau vouloir impressionner son monde, elle ne nous a pas non plus scotché sur le siège conducteur. La grosse familiale n’avait d’autre vocation que de permettre à papa de s’éclater sur autoroute le dimanche.
Désormais, avec la dernière version du (gros) bébé de Subaru présentée à Tokyo, l’Impreza va devenir beaucoup plus turbulente avec un 4 cylindres Boxer Turbo, une boite 6 rapports et un bataillon de 308 chevaux (pour un couple de 422 Nm). Ça va carburer sec !
Evidemment, un bon moteur ne (...)
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